新型「フェアレディZ」は絶対アリ！ これからのスポーツカーが“懐古主義”であるべき理由 の画像

1/11発表会において、「日産フェアレディZ プロトタイプ」の説明を行う日産自動車の内田 誠CEO。

2/11FR車ならではのロングノーズとショートデッキ、キャビンの頭頂部からリアエンドへとなだらかに下るルーフラインと、その姿はS30型こと初代「フェアレディZ」を強く意識したものだ。

3/11これもS30型をオマージュしたという四角いフロントグリルと、丸く光るLED式のヘッドランプ。

4/11インテリアでは、各所に歴代「フェアレディZ」へのオマージュを取り入れつつ、デジタルメーターなどで新しさも表現。

5/11パワートレインについては、「V6ツインターボと6段MTの組み合わせ」とアナウンスされている。

6/11内外装の各所に歴代モデルのモチーフが取り入れられた「フェアレディZ プロトタイプ」だが、海外のスポーツカーやスペシャリティーカーを見ると、こうした懐古主義系のデザインが、決して珍しいものではないことが分かる。

7/11「ニッサンパビリオン」に展示された歴代「フェアレディZ」。

8/11筆者も所有していた“32Z”ことZ32型。

9/111969年に登場したS30型「フェアレディZ」。写真は、その中でも特に高い人気を博した「240ZG」だ。

10/11会場には初代「Z」がもう一台展示されていた。2リッター直6 DOHCエンジンを搭載した「Z432」である。

11/11発表時のプロモーション動画では太陽の下を疾走していた「フェアレディZ プロトタイプ」だが、メディア向けの内覧会やその後の一般公開では、車両は屋内に展示されていた。早く自然光の下で見てみたいものである。