-
1/14
-
2/14レクサスのフラッグシップセダンとして1989年に登場した「LS」。現行モデルは2017年に登場した5代目にあたり、過去の4世代とは異なるスポーティーなキャラクターで注目を集めた。
-
3/14今回のマイナーチェンジは快適性の向上とインフォテインメントシステム、ADASの進化に力点を置いたもの。正式発表前のモデルということで、詳細なスペックは明らかにされなかった。
-
4/14今回の改良では、LiDAR（レーザーの照射によって障害物の有無や形状、距離を測るシステム）を用いたADASの採用がアナウンスされているが、まだ開発段階のようで、システムの導入は改良モデルの発売より後になるもようだ。
-
5/14走りに関する改良については、「レクサス独自の乗り味である“Lexus Driving Signature”の深化を目指した」と説明されている。
-
レクサス LS の中古車webCG中古車検索
-
6/14タイヤはこれまでと同じくランフラットだが、より柔軟性が高く軽量なものを採用。緩衝機能の向上とバネ下重量の軽減が図られた。
-
7/14タイヤ、ダンパー、スタビライザー、エンジンマウントと、キャビンへ伝わる振動や衝撃を抑制するすべての箇所に改良が加えられた最新型「LS」。ノイズコントロールやサウンドジェネレーターの改良により、静粛性の向上も図られている。
-
8/14インテリアは従来モデルから基本的な意匠を引き継ぎつつ、ヒューマン・マシン・インターフェイスに関わる部分を改良。インフォテインメントシステムにはタッチスクリーンが採用され、センターコンソールのコントローラーに加えて、直接画面に触れることでも操作可能となった。
-
9/14新たに採用された西陣織のドアトリム。銀糸やプラチナ箔の輝きにより、月明かりに照らされた水面の揺らぎを表現しているという。
-
10/14新色の「銀影ラスター」をまとう「LS500“Fスポーツ”」。今回の試乗では、Fスポーツ仕様を試すことはできなかった。
-
11/14パワーユニットについては「LS500」「LS500h」ともに制御をリファイン。前者は加速時のシフトダウン頻度を下げ、後者は発進加速時のエンジン最高回転数を抑えることで、ゆとりある洗練された走りを実現した。
-
12/14開発陣のもくろみ通り、大幅なコンフォート性能の向上を果たした「レクサスLS」。ドイツ勢のライバルと戦うべく、今後もさらなる進化に期待したい。
-
13/14レクサスLS500“エグゼクティブ”プロトタイプ
-
14/14レクサスLS500h“エグゼクティブ”プロトタイプ
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
レクサス LS の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![フェラーリ849テスタロッサ（4WD/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ849テスタロッサ（4WD/8AT）【海外試乗記】 2026.2.3 フェラーリの新型スーパースポーツ「849テスタロッサ」は、スペシャルモデル「F80」に通じるデザインをまとい、歴史的な車名が与えられている。期待高まる、その走りは？ スペインで試乗した西川 淳の第一報。 -
![レクサスRZ550e“Fスポーツ”（4WD）【試乗記】]()
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（4WD）【試乗記】 2026.1.31 レクサスの電気自動車「RZ」が大型アップデートを敢行。特に今回連れ出した「RZ550e“Fスポーツ”」は「ステアバイワイヤ」と「インタラクティブマニュアルドライブ」の2大新機軸を採用し、性能とともに個性も強化している。ワインディングロードでの印象を報告する。 -
![スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】 2026.1.28 スズキの「ワゴンR」がマイナーチェンジ。デザインを変更しただけでなく、予防安全装備もアップデート。工場設備を刷新してドライバビリティーまで強化しているというから見逃せない。今や希少な5段MTモデルを試す。 -
![スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】]()
スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】 2026.1.27 “マイナーチェンジ”と呼ぶにはいささか大きすぎる改良を受けた、スバルの電気自動車（BEV）「ソルテラ」。試乗を通して、劇的に改善した“BEVとしての性能”に触れていると、あまりに速いクルマの進化がもたらす、さまざまな弊害にも気づかされるのだった。 -
![ホンダ・シビック タイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】]()
ホンダ・シビック タイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】 2026.1.26 ホンダアクセスが手がける純正パーツを装着した最新ラインナップのなかから、「シビック タイプR」と「ヴェゼルe：HEV RS」に試乗。独自のコンセプトとマニアックなこだわりでつくられたカスタマイズパーツの特徴と、その印象を報告する。
新着記事
-
![第101回：コンパクトSUV百花繚乱（後編） ―理由は“見た目”だけにあらず！ 天下を制した人気者の秘密と課題―]()
NEW
第101回：コンパクトSUV百花繚乱（後編） ―理由は“見た目”だけにあらず！ 天下を制した人気者の秘密と課題―
2026.2.4カーデザイン曼荼羅今や世界的にマーケットの主役となっているコンパクトSUV。なかでも日本は、軽にもモデルが存在するほどの“コンパクトSUV天国”だ。ちょっと前までニッチだった存在が、これほどの地位を得た理由とは？ カーデザインの識者と考えた。 -
![社長が明言！ 三菱自動車が2026年に発売する新型「クロスカントリーSUV」とは？]()
NEW
社長が明言！ 三菱自動車が2026年に発売する新型「クロスカントリーSUV」とは？
2026.2.4デイリーコラム三菱自動車が2026年に新型クロスカントリーSUVの導入を明言した。かねてうわさになっている次期型「パジェロ」であることに疑いはないが、まだ見ぬ新型は果たしてどんなクルマになるのだろうか。状況証拠から割り出してみた。 -
![日産エクストレイル ロッククリークe-4ORCE（4WD）【試乗記】]()
NEW
日産エクストレイル ロッククリークe-4ORCE（4WD）【試乗記】
2026.2.4試乗記「日産エクストレイル」に新たなカスタマイズモデル「ロッククリーク」が登場。専用のボディーカラーや外装パーツが与えられ、いかにもタフに使い倒せそうな雰囲気をまとっているのが特徴だ。高速道路とワインディングロードを中心に400km余りをドライブした。 -
![第55回：続・直撃「BYDラッコ」！ 背が15cmも高いのに航続距離が「サクラ」＆「N-ONE e：」超えってマジか？]()
第55回：続・直撃「BYDラッコ」！ 背が15cmも高いのに航続距離が「サクラ」＆「N-ONE e：」超えってマジか？
2026.2.3小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ2026年の発売に向けて着々と開発が進められている「BYDラッコ」。日本の軽自動車関係者を震え上がらせている中国発の軽スーパーハイト電気自動車だが、ついに大まかな航続可能距離が判明した。「これは事件だ！」ということで小沢コージが開発関係者を再直撃！ -
![クルマの進化は、ドライバーを幸せにしているか？]()
クルマの進化は、ドライバーを幸せにしているか？
2026.2.3あの多田哲哉のクルマQ&A現代のクルマは、運転支援をはじめ、さまざまな電動装備がドライバーをサポートしてくれる。こうした技術的な進化は、ドライバーを幸せにしていると言い切れるだろうか？ 元トヨタのチーフエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。 -
![フェラーリ849テスタロッサ（4WD/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ849テスタロッサ（4WD/8AT）【海外試乗記】
2026.2.3試乗記フェラーリの新型スーパースポーツ「849テスタロッサ」は、スペシャルモデル「F80」に通じるデザインをまとい、歴史的な車名が与えられている。期待高まる、その走りは？ スペインで試乗した西川 淳の第一報。
