レクサス LS 試乗記・新型情報
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失敗しない中古車選び【2025年】レクサスの目的・条件別選び方とおすすめモデル｜中古車購入指南
日本が世界に誇るプレミアムブランド、レクサス。1989年誕生、2005年日本導入と、このジャンルでは比較的“若い”存在でありながら、今日ではすでに確固とした地位を築いている。よそのブランドとは一味違う魅力を持つレクサスの、ユーズドカー事情を紹介する。
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2025.9.25 自動車ニュース webCG 編集部「レクサスLS」の一部改良モデルが登場 外板色の設定を変更
トヨタ自動車は2025年9月25日、「レクサスLS」を一部改良し、同日、販売を開始した。今回の一部改良では外板色の設定を変更。「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と「ディープブルーマイカ」が全モデルで選択できるようになった。
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2023.10.4 自動車ニュース webCG 編集部「レクサスLS」の一部改良モデル発売 走行性能と安全装備をさらに強化
トヨタ自動車は2023年10月4日、レクサスブランドの最上級セダン「LS」に一部改良を実施すると発表した。同年10月16日に販売を開始する。今回の改良では、走行性能の向上と安全装備の充実がうたわれている。
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2023.9.22 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ大胆な挑戦と圧巻の全方位戦略！ 新型「センチュリー」に見るトヨタの強み
トヨタがSUVタイプの新型「センチュリー」を発表。既成概念にとらわれないニューモデルの登場と、ステージを飾った4モデルものショーファーカーが示すトヨタの“底力”とは？ 大胆な提案と全方位戦略で顧客の期待を超えていく、今日のトヨタの強みを解説する。
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2023.3.27 デイリーコラム 世良 耕太
「自動運転レベル4」解禁！ それで何がどう変わる？
「特定条件下における完全自動運転」が可能となる、自動運転レベル4がいよいよ解禁される。それで、われわれの暮らし・カーライフはどう変わる？ 基本的な情報と想定される影響について識者がリポートする。
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2022.10.13 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスLS」が一部改良 マルチメディアシステムや運転支援システムの機能を強化
トヨタ自動車がレクサスの最上級セダン「LS」に一部改良を実施。マルチメディアシステムのインターフェイスを刷新して操作性を改善したほか、先進運転支援システム「レクサスチームメイト」には、他車の死角を走行し続けないよう自車位置を調整する新機能を採用した。
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2021.10.28 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスLS」の一部改良モデル発売 乗り心地と静粛性をさらに向上
トヨタ自動車は2021年10月28日、レクサスブランドのフラッグシップセダン「LS」を一部改良し、販売を開始した。「LSの原点」（プレスリリースより）である静粛性と乗り心地のさらなる向上に加えて、運転支援システムの性能向上を図っている。
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2021.6.7 デイリーコラム 渡辺 陽一郎
200万台売れたレクサスの電動車 その走りはどう進化した？
15年間で、およそ200万台もの電動車を送り出してきたレクサス。では、その“環境性能以外”の部分、すなわち電動レクサスの乗り味はどう変わってきたか？ そこに喜びはあるのか、走りの進化について考えた。
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2021.6.4 自動車ニュース webCG 編集部
レクサスの「LS」「LC」「RX」に松山英樹選手のメジャー初制覇を記念した限定車
トヨタ自動車は2021年6月4日、レクサスの「RC」「LC」「RX」に特別仕様車“HIDEKI MATSUYAMA EDITION（ヒデキマツヤマエディション）”をそれぞれ設定したと発表した。各10台の台数限定で、6月4日～17日まで商談申し込み（抽選）を受け付ける。
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2021.4.20 エッセイ 渡辺 敏史
第646回：思い描いた未来がそこに！ トヨタの最新運転支援システムを試す
2021年4月8日にトヨタが発表した、高度運転支援機能「Advanced Drive（アドバンストドライブ）」。従来の技術とは何がどう違うのか？ 同機能を搭載する「レクサスLS」に試乗して確かめた。
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2021.4.8 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが最新の高度運転支援機能「アドバンストドライブ」発表 「レクサスLS」「トヨタ・ミライ」から搭載
トヨタ自動車は2021年4月8日、高度運転支援機能「アドバンストドライブ」の情報を公開するとともに、同機能を搭載する「レクサスLS」を同日に、「トヨタ・ミライ」を同年4月12日に発売すると発表した。
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2021.3.17 試乗記 高平 高輝
レクサスLS500h“エグゼクティブ”（FR/CVT）【試乗記】
年次改良を積み重ね、トヨタグループのフラッグシップサルーンとして完成度を高め続けている「レクサスLS」。最新モデルでは「静粛性と乗り心地の大幅な向上を追求」したというが、果たしてその仕上がりはどんなものか。ハイブリッドの最上級グレードに試乗した。
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2021.1.28 試乗記 青木 禎之
レクサスLS500h“Fスポーツ”（FR/CVT）【試乗記】
度重なる改良を受け、常に進化を続けるレクサスのフラッグシップサルーン「LS」。最新のスポーティーグレードに試乗した筆者は、その技術力に驚く一方、乗り味には疑問を抱いたのだった。
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2020.11.19 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスLS」のマイナーチェンジモデル発売 静粛性と乗り心地を改善
トヨタ自動車は2020年11月19日、レクサスブランドのフラッグシップサルーン「LS」のマイナーチェンジモデルを発売した。静粛性や乗り心地の改善に加えて、先進運転支援システムの強化を図っている。
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2020.11.6 試乗記 渡辺 敏史
レクサスLSプロトタイプ【試乗記】
レクサスの最上級セダン「LS」が、現行モデルの登場から3年を迎えて大幅な改良を受けた。運転支援システムやドライブフィールにみる進化のポイントを解説するとともに、クローズドコースで確かめたその出来栄えを報告する。
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2020.7.7 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスLS」がマイナーチェンジ 高度な運転支援技術「Lexus Teammate」を搭載
トヨタ自動車は2020年7月7日、レクサスブランドのフラッグシップセダン「LS」のマイナーチェンジモデルを世界初公開した。国内では2020年初冬の発売を予定している。
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2019.10.30 試乗記 山田 弘樹
レクサスLC500／LS500h／RX450h／RX450hL【試乗記】
レクサスのラグジュアリークーペ「LC」と、フラッグシップセダン「LS」、そしてブランド最多のセールスを誇る「RX」。重責を担う3モデルの最新型は、どのようにリファインされたのか？ マイナーチェンジのポイントと走りの印象を報告する。
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2019.10.3 自動車ニュース webCG 編集部
乗り心地と静粛性を改善した「レクサスLS」発売
トヨタ自動車は2019年10月3日、レクサスブランドのフラッグシップセダン「LS」を一部改良し、販売を開始した。今回は主に乗り心地や静粛性の向上を図っている。
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2019.2.1 試乗記 嶋田 智之
レクサスLS500h“エグゼクティブ”（FR/CVT）【試乗記】
2018年8月の一部改良でハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニングを行い、制振材の追加などにより静粛性を向上させたという、レクサスのフラッグシップサルーン「LS」。果たして熟成は、どこまで進んだのだろうか。
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2018.8.30 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスLS／LC」の走行性能と利便性が向上
トヨタ自動車は2018年8月30日、レクサスブランドのフラッグシップセダン「LS」とラグジュアリークーペ「LC」について、走行性能や利便性を向上させる仕様変更を実施。同日、販売を開始した。
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