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ホンダが2代目となる新型「N-ONE」を発表 デザインは踏襲しつつ中身を全面刷新 【ニュース】 の画像

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  • ホンダN-ONEオリジナル

    1/21ホンダN-ONEオリジナル

  • 新型「N-ONE」と従来モデルの外観の違いは、前後バンパーやグリル、灯火類などに限定される。

    2/21新型「N-ONE」と従来モデルの外観の違いは、前後バンパーやグリル、灯火類などに限定される。

  • 基本的なデザインは従来型と同じだが、ディテールについてはブラッシュアップが図られている。写真は新開発のLEDヘッドランプ。

    3/21基本的なデザインは従来型と同じだが、ディテールについてはブラッシュアップが図られている。写真は新開発のLEDヘッドランプ。

  • N-ONEプレミアム ツアラー

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  • N-ONE RS

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  • 「N-ONEオリジナル」のインストゥルメントパネルまわり。インテリアにはより広さを感じさせる、ミニマルな意匠が採用された。

    6/21「N-ONEオリジナル」のインストゥルメントパネルまわり。インテリアにはより広さを感じさせる、ミニマルな意匠が採用された。

  • 「N-ONEオリジナル」のシート。助手席前方の足元スペースの広さに注目。

    7/21「N-ONEオリジナル」のシート。助手席前方の足元スペースの広さに注目。

  • インテリアの仕様はグレードによって異なる。写真は「N-ONEプレミアム ツアラー」のもの。

    8/21インテリアの仕様はグレードによって異なる。写真は「N-ONEプレミアム ツアラー」のもの。

  • 「N-ONE RS」では各所にオレンジのアクセントが入る。

    9/21「N-ONE RS」では各所にオレンジのアクセントが入る。

  • 車両骨格は「N-BOX」のプラットフォームをベースとしたものに刷新。ボディー剛性の向上と軽量化を実現している。

    10/21車両骨格は「N-BOX」のプラットフォームをベースとしたものに刷新。ボディー剛性の向上と軽量化を実現している。

  • エンジンは最高出力58PS、最高出力65N・mの自然吸気と、最高出力64PS、最大トルク104N・mのターボの2種類。「N-ONEオリジナル/プレミアム」には前者が、「N-ONEプレミアム ツアラー/RS」には後者が積まれる。

    11/21エンジンは最高出力58PS、最高出力65N・mの自然吸気と、最高出力64PS、最大トルク104N・mのターボの2種類。「N-ONEオリジナル/プレミアム」には前者が、「N-ONEプレミアム ツアラー/RS」には後者が積まれる。

  • CVTの変更により、新型「N-ONE」はより早く加速が立ち上がり、またアクセルを踏み続けても加速力を高く保ち続けるという。

    12/21CVTの変更により、新型「N-ONE」はより早く加速が立ち上がり、またアクセルを踏み続けても加速力を高く保ち続けるという。

  • 「RS」には専用制御のCVTに加え、6段MTも用意される。

    13/21「RS」には専用制御のCVTに加え、6段MTも用意される。

  • 6段MTに使用される、ダブルコーンシンクロ(上)とカーボンシンクロ(下)。

    14/216段MTに使用される、ダブルコーンシンクロ(上)とカーボンシンクロ(下)。

  • 横力キャンセルスプリングの図解。ダンパーに対してスプリングをオフセットして装着。ダンパーに加わる曲げの力をスプリングで打ち消すという仕組みだ。

    15/21横力キャンセルスプリングの図解。ダンパーに対してスプリングをオフセットして装着。ダンパーに加わる曲げの力をスプリングで打ち消すという仕組みだ。

  • 新型では従来モデルよりさらに静粛性を向上。上級グレードではフロントウィンドウが遮音機能付きガラスとなる。

    16/21新型では従来モデルよりさらに静粛性を向上。上級グレードではフロントウィンドウが遮音機能付きガラスとなる。

  • 運転支援システムはホンダの軽乗用車の中でも最新のものを採用。ACCは渋滞追従機能付きとなる。

    17/21運転支援システムはホンダの軽乗用車の中でも最新のものを採用。ACCは渋滞追従機能付きとなる。

  • 細かなところでは、リアドアの開閉を記憶し、ドライバーが車両から離れる際に後席への荷物の置き忘れを警告する「リアシートリマインダー」が、軽乗用車として初めて採用された。

    18/21細かなところでは、リアドアの開閉を記憶し、ドライバーが車両から離れる際に後席への荷物の置き忘れを警告する「リアシートリマインダー」が、軽乗用車として初めて採用された。

  • N-ONEオリジナル

    19/21N-ONEオリジナル

  • N-ONEプレミアム ツアラー

    20/21N-ONEプレミアム ツアラー

  • N-ONE RS

    21/21N-ONE RS

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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