第196回：すべり台になったカウンタック 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/72020年7月、中古フェラーリ専門店コーナーストーンズで3000万円の「ランボルギーニ・カウンタック25thアニバーサリー」に出会う。その時から「F40」に比べると3000万円という価格は安い！ と思っていた。

2/7今から10年ほど前に購入し、半年ぐらい乗った「カウンタック25thアニバーサリー」。当時の購入価格は1500万円で、現在コナストのエノテンこと榎本 修氏と共同所有するカウンタックの半額だった。単純に、同じモデルが10年後に2倍なったという計算だ。（写真=池之平昌信）

3/7コーナーストーンズで「カウンタック25thアニバーサリー」と同時期に販売されていた「フェラーリF40」の価格は、1億5000万円だった。F40とカウンタックとでは、オーラ的にほとんど変わらないので、カウンタックのほうが5倍はお得だ！

4/7「カウンタック」の前で最近撮影した3ショット。中央がスーパーカーブームの当時、シーサイドモーターの営業マンであった鞍 和彦氏、左がエノテン。カウンタックの日本輸入第1号車の価格は1750万円であったという。

5/7「ランボルギーニ・カウンタック」シリーズにおいて初の市販モデルとなった「LP400」は、1974年に登場。現在は新車価格の5倍以上となる、いわゆる“億超え”のプライスで取り引きされているようだ。これに比べれば生産台数の多い「25thアニバーサリー」は、最もリーズナブルなカウンタックといえる。

6/7「カウンタック」の共同オーナーとなるコナストのエノテン（左）は、「清水さんが半分買われた影響で、すでにカウンタックの値上がりが始まっていますウフフフフ～」という。ホントか（笑）。

7/7誰もが驚きそうな498万円の「カウンタックLP400」を紹介する『ROSSO』誌（ネコ・パブリッシング刊）の記事。オーバーフェンダーやリアウイング、一般的に「ブラボーホイール」と呼ばれるOZ製の純正15インチホイールなどによって「LP400S」風にカスタマイズされていたのだそう。「後にも先にもホンモノのカウンタックで、これよりも安い車両を見たことはありません」とは、当時このクルマを取材したハッサンこと高桑秀典君のコメント。