ライバルメーカー戦々恐々！ 「トヨタ・カローラ クロス」登場で国内SUV市場はどうなる？ の画像

1/12「カローラ」シリーズ初のSUVモデルとなる「カローラ クロス」。2021年9月14日に国内販売がスタートした。

2/12こちらは2020年7月にタイで発表された、海外版「カローラ クロス」。フロントまわりのデザインに違いが見られる。

3/12「カローラ クロス」と見た目は違えど、同じプラットフォームが使われているSUV「C-HR」。トヨタは既存ラインナップの隙間を埋めるようにカローラ クロスを投入し、SUVの商品展開をより堅固なものにしている。

4/12こちらはコンパクトSUV「ヤリス クロス」。「カローラ クロス」はこのヤリス クロス以上、「C-HR」以下と位置づけられる。

5/12「カローラ クロス」のインテリア。広がり感や上質感を意識してデザインされてはいるが、車両価格なりに簡素で安価なつくり、ともいえる。

6/12「カローラ クロス」のFF車は、「GA-Cプラットフォーム」を採用したモデルとしては初めて、リアサスペンションがトーションビーム式となっている。なお、4WD車はダブルウイッシュボーン式である。

7/12トヨタの小冊子「フィロソフィーブック」では、1966年から続く「カローラ」のDNAが「カローラ クロス」にも受け継がれていることが強調されている。

8/12「フィロソフィーブック」によれば、「カローラ レビン」（写真）が“運転をスポーツに変え”、「カローラ ワゴン」が“一段と楽しみを広げた”ように、今回の「カローラ クロス」は“あそびをもっと加速させる”という。

9/12海外で先行発売した「カローラ クロス」をトヨタが日本でも展開するのは、もちろん今がチャンスとみてのこと。国内市場における他メーカーの弱腰も、理由のひとつではないだろうか。

10/12トヨタは市場ニーズに合った工夫として、日本仕様車にだけ大型のパノラマルーフを用意している。

11/12国内では現在販売されていない、日産のSUV「ローグスポーツ」。そのデザインのよさから、日本での展開を求める声も聞かれるが……。

12/12インドネシアで発表された「ホンダBR-V」は、7人乗りのSUV。同社がかつて扱った3列シートSUV「クロスロード」は必ずしも成功作とはいえなかったが、SUV熱の高い今の国内市場ならばBR-Vは支持されるのではないか？