似ているようで確かに違う！ 「ホンダ・フィット」「日産ノート」「トヨタ・アクア」を比較する の画像

1/13今日に続く、“ファーストカーとしても使えるコンパクト”の先駆けとなった「ホンダ・フィット」。現行モデルのデビューはライバルより早く、2020年2月である。

2/13日産のBセグメントコンパクト「ノート」。現行型は3代目のモデルで、“小さなワゴン”という趣だった初代、2代目とは異なり、コンベンショナルなハッチバックスタイルで登場した。

3/13ハイブリッド専用コンパクトとして2011年に登場した「トヨタ・アクア」。初代は「プリウスc」として海外展開もされたが、2代目については、現状は国内専売モデルとなっている。

4/13キャラクターの異なる豊富なグレードを取りそろえる「フィット」。写真はアクティブなイメージの「ネス」（左）と上質さを追求した「リュクス」（右）。

5/13パワーユニットには1.3リッターガソリンエンジン（写真）と、1.5リッターエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを設定。純エンジン車は155万7600円からという手ごろな価格が魅力だ。

6/13シートアレンジでは、後席の座面にチップアップ機構が備わっているのがライバルとの違い。初代から受け継がれる「フィット」の特徴で、これも燃料タンクを前席の下に配する「センタータンクレイアウト」のなせる業だ。

7/13現行「日産ノート」の特徴といえば、スポーティーな走りの味つけだ。4WDモデルは最高出力68PSというパワフルなモーターをリアに積んでおり、ちょっとしたスポーツ4WD車としてのキャラクターが与えられている。

8/13インテリアの上質さは競合車種に比肩するもので、また装備も充実している。価格は最もベーシックなグレードで202万9500円と、ライバルよりちょっとお高めだ。

9/13オーテックジャパンが手がけるカスタマイズモデルも含めると、ラインナップは非常に豊富。よりスポーティーな「ノート オーラ」や「ノート オーラNISMO」（写真）、独自の上質さを追求した「オーテック」、SUVスタイルの「オーテック クロスオーバー」などが存在する。

10/13「トヨタ・アクア」は、すべての仕様で30km/リッターを超える良好な燃費性能を実現。“しり上がり”のガラスエリアに、後ろに行くにつれて下降するルーフラインなど、エクステリアはかなりスタイリッシュだ。

11/13最上級グレード「Z」のインテリア。ダッシュボードなど各所にソフトパッドが採用されている。

12/13車内には大人4人が快適に乗車できる空間を確保。ショルダーラインがキックアップしていることもあり、ライバルと比べて後席はやや“包まれ感”が強い。

13/13同じユーティリティー系コンパクトでありながら、異なるキャラクターを持ち合わせていたトヨタ、ホンダ、日産の3モデル。こうしたコンパクトカーを求める向きには、ぜひ自分の用途や好みに合った一台を選んでほしい。