【徹底解説】新型トヨタ・アクア 【ニューモデルSHOWCASE】 の画像

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2/30トヨタのBセグメントコンパクトカー「アクア」。ハイブリッド以外のパワートレインがラインナップされない“ハイブリッド専用車”であることが特徴だ。

3/30最上級グレード「Z」のインストゥルメントパネルまわり。10.5インチのディスプレイオーディオは同グレードのみ標準装備（「G」でもオプションで選択可能）で、その他のグレードには7.3インチのディスプレイオーディオが装備される。

4/30主要コンポーネントを共有する「ヤリス」とは、後席の居住性のよさや荷室の広さが大きなちがいとなっている。

5/302011年12月に登場した初代「アクア」。新型は、大ヒットを記録した同車からコンセプトを踏襲している。

6/30同じトヨタのBセグメントコンパクトカー「ヤリス」。パワートレインやプラットフォームを共有するが、こちらのほうがスポーティーなクルマに仕立てられている。

7/30装備が大幅に簡素化された最廉価グレード「B」。黒いグリルモールが目を引くが、実はひとつ上の「X」グレードも、グリルは同じくブラックとなる。

8/30“上から2番目”のグレードである「G」。フードサイレンサーや高遮音性のフロントウィンドウ、スーパーUVカット･IR〈赤外線〉カット機能付きフロントドアガラス、「ナノイーX」機能付きエアコンを標準で備えるなど、下位2グレードより快適性が大幅に高められている。

9/30最上級グレードの「Z」に標準装備されるアイテムは、15インチのアルミホイールを含め、その多くが他のグレードでも選択可能なものだ。

10/30広い照射範囲と消費電力の少なさが特徴のバイビームLEDヘッドランプ。「Z」に標準装備されるほか、「G」「X」でもオプションで選択可能となっている。

11/30切削光輝加工とダークグレーメタリック塗装を組み合わせた16インチアルミホイール。「Z」と「G」にオプション設定される。（写真：花村英典）

12/30パワーユニットは1.5リッターエンジンとハイブリッドシステム「THS II」の組み合わせ。エンジンは“ダイナミックフォースエンジン”と総称される新世代のものに刷新され、ハイブリッドシステムもさらなる高効率化が図られている。（写真：向後一宏）

13/30サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット式（左）、リアがトーションビーム式（右上）だが、4WDの場合のみリアがダブルウイッシュボーン式（右下）となる。

14/30「B」以外のグレードに搭載されるバイポーラ型ニッケル水素電池。

15/30バイポーラ型電池は、ひとつのケース内でセルが背中合わせに積層されている点が特徴。小型化と高出力化を同時に実現している。

16/30パワートレインの改良や、バイポーラ型ニッケル水素電池の採用などにより、燃費性能は従来型より20％ほど向上したという。（写真：花村英典）

17/30フロントまわりでは、最近のトヨタ車に共通する台形の大きなフロントグリルが特徴。直線と円弧を組み合わせたような意匠だった初代と比べると、やや有機的なイメージとなった。

18/30ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4050×1695×1485（1505）mmと、ライバルより低い車高が特徴。空力性能の高さが見た目にも感じられる。（カッコ内は4WD車の数値）

19/30サイドビューでは、ルーフエンドへ向かってキックアップするショルダーラインが目を引く。

20/30ホイールベースは2600mmと、ライバルの「ホンダ・フィット」（2530mm）や「日産ノート」（2580mm）より長い。

21/30初代より大幅に質感が向上したインテリア。操作系では、シフトセレクターがセンターコンソールからインストゥルメントパネルに移され、パーキングブレーキも手引き式から足踏み式に変更された。（写真：花村英典）

22/30標準仕様のシートファブリックは「Z」「G」と「X」「B」とで異なり、また前者には合成皮革とストライプ柄ファブリックのコンビシートも用意される。写真はGに装備される標準仕様のファブリックシート。（写真：向後一宏）

23/30ホイールベースと全高の拡大により、後席の居住性は向上。大きなドア開口部が実現する、乗降性のよさも特徴だ。（写真：向後一宏）

24/30フロントセンターコンソールの背面にはAC100V・1500Wの非常時給電システム付きアクセサリーコンセントが標準装備される。

25/30荷室容量は仕様によって若干異なるが、スペアタイヤレスのデッキボード装着車で300リッター、床面が高くなる4WD車では205リッターとなる。

26/30駆動方式による装備の差は少なく、4WD車の荷室にアジャスタブルデッキボードが標準装備される程度。それも、FF車にも販売店オプションとして用意される。

27/30「B」グレードは予防安全装備の一部も簡素化されており、ブラインドスポットモニターや後退時パーキングサポートブレーキなどがオプションでも選択不可となる。

28/30多くの装備が標準で備わる「Z」グレードだが、同グレードにしか設定のないアイテムとなると限定的。オプションのヘッドアップディスプレイを除くと、ライン発光式のテールランプやインテリアのブロンズ装飾ぐらいだ。

29/30「G」グレードのインストゥルメントパネルまわり。革巻きのステアリングホイールやセンターアームレストなどは、「X」「B」にはオプションでも用意されない。

30/30ファーストカーとして使うのなら、価格と装備のバランスからいって「G」グレードがおすすめだ。（写真：向後一宏）