ホンダが「ダックス125」を発表！ 再興を遂げるレジャーバイクの今昔物語 の画像

1/182022年の「大阪モーターサイクルショー」で発表された、新型「ホンダ・ダックス125」。

2/181969年型「モンキーZ50A」。従来型モンキーの姿を決定づけたモデルで、50ccクラスの空冷単気筒エンジンと8インチタイヤの組み合わせは2017年まで受け継がれた。

3/18ホンダ・モンキーR（1987年）

4/18ホンダ・モンキーバハ（1991年）

5/18ホンダは2017年6月に「モンキー」の50周年記念車「50周年スペシャル」を発売。同車を最後に、“原付一種”のモンキーは歴史を終えることとなった。

6/181978年に登場した「ホンダ・ゴリラ」。大型の燃料タンクや4段の湿式多板式トランスミッションなど、「モンキー」より本格的な装備が特徴だった。

7/181968年に登場した“初代ハンターカブ”こと「CT50」。

8/181969年に登場した「ダックスホンダST50」。復活を遂げた新型ダックスの“原点”ともいえるモデルだ。

9/18「モトコンポ」は同時に発売されたコンパクトカー「シティ」に積載が可能だった。

10/181982年に登場した「モトラ」。ブロックパターンのタイヤとローレンジ付きの変速機で、高い走破性を実現していた。

11/182001年に登場した「ホンダ・エイプ50」。5段の変速機を搭載した、小さいながらもしっかりとしたスポーツバイクで、2002年には100ccクラスの「エイプ100」も登場した。

12/182013年5月に発売された「クロスカブ50／110」。今日のレジャーバイクブーム再燃の先駆けとなった。

13/18漫画やアニメで注目されたこともレジャーバイクには追い風となった。写真は2019年に上映された映画『天気の子』の劇中車を模した「スーパーカブ」のコラボレーションモデル「スーパーカブ110・『天気の子』ver.」。50ccモデルもあった。

14/18“新生モンキー”こと「モンキー125」は2018年に登場。一部改良を経て、今は5段の変速機が搭載されている。

15/18ホンダCT125ハンターカブ（写真：向後一宏）

16/181980年に登場した「ヤマハ・ポッケ」。6インチタイヤを装着した車体は、同時期の「ホンダ・モンキー」よりコンパクトだった。

17/18ドーナツを思わせる極太バルーンタイヤが特徴の「スズキ・バンバン」。1971年に登場した「90」（写真）を皮切りに、「50」「75」とラインナップを拡充。2002年には復刻モデルの「バンバン200」が登場している。

18/181982年に登場した「カワサキAV50」。プルバックハンドルや背もたれ付きのシートを備えた、アメリカンなテイストのレジャーバイクだった。