-
1/18
-
2/18国内でも2022年4月28日に発売された新型「DS 4」。同年1月にパリで開催された第37回国際自動車フェスティバルで「モスト・ビューティフル・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得している。
-
3/18フロントグリルは大小2種類のダイヤモンドパターンで構成。ヘッドランプの端から下に伸びるデイタイムランニングランプはDSのシグネチャーアイテムだが、ほかのモデルよりも大胆な稲妻形を採用している。
-
4/18ボディーサイズは全長×全幅×全高=4415×1830×1495mm。新型「プジョー308」とほぼ同寸。
-
5/18レーザーによるエンボス加工が施されたリアコンビランプは宝石のようにキラキラと光る。
-
DS DS 4 の中古車webCG中古車検索
-
6/18ダッシュボードとドアのインナーパネルがひとつながりになったようにすることで室内をワイドに見せている。中央部のエアコン吹き出し口が目立たないようになっているため、装飾が多くてもどこかすっきりとした印象だ。
-
7/18シート表皮は他のDS車と同じウオッチストラップデザイン。「リヴォリ」ではバサルトブラックのレザーが標準。
-
8/18ウィンドウオープナーやドアロックスイッチはドアアームレストではなくドアパネルと水平にレイアウトされている。
-
9/181.6リッターターボエンジンに8段AT、駆動用リチウムイオンバッテリー、電気モーターからなるパワートレインはシステム最高出力225PSを発生する。
-
10/18センターコンソールには「DSスマートタッチ」と名づけられた5インチのタッチスクリーンを装備する。
-
11/18ステアリングホイールはシフトパドル付き。アダプティブクルーズコントロールなどの操作スイッチは左のスポーク上にレイアウトされる。
-
12/18フロントカメラが前方の路面をスキャンしてダンパーの減衰力を最適化する「DSアクティブスキャンサスペンション」を標準装備する。
-
13/18駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は12.4kWh。EV走行換算距離は56kmと公表されている。
-
14/18駆動用リチウムイオンバッテリーは普通充電のみに対応。3kW(200V×15A)で充電すると約4時間でチャージが完了する。
-
15/18サイドウィンドウは後端が鋭角になった特徴的なグラフィック。そこに「DS」ロゴが組み込まれている。
-
16/18新型「DS 4」は新しい高級車像を提案するDSからのメッセージのように思えた。
-
17/18DS 4リヴォリE-TENSE
-
18/18

塩見 智
DS DS 4 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
アウディA6 TDIクワトロ150kW(4WD/7AT)【試乗記】 2026.8.5 歴史的にも車格的にも、アウディの中核に位置している「A6」。その最新モデルが日本に導入された。往年の「100」から数えて9代目となる新型は、いかなる走りを備えているのか? 既存の車種とは一味違う、新時代のアウディのドライブフィールを報告する。
-
ホンダ・スーパーONE(FWD)【試乗記】 2026.8.4 ホンダのスポーツハッチバック電気自動車「スーパーONE」がいよいよ公道を走り始めた。その愛らしいスタイリングと走りの楽しさはすでに各所で報告されているが、多くの方が不安に感じているのは“距離”に関してに違いない。幾度かの経路充電を挟みつつ300km余りをドライブした。
-
MINIクーパーSEポール・スミスエディション(FWD)【試乗記】 2026.8.3 人気のプレミアムコンパクト「MINI」に、特別なデザインが魅力の「ポール・スミスエディション」が登場。著名なファッションブランドがコーディネートしたMINIは、クルマに疎い人も、ブランドに疎い人も魅了する、説得力のある装いの一台に仕上がっていた。
-
トヨタRAV4アドベンチャー(4WD/CVT)【試乗記】 2026.8.1 いまやトヨタの最量販モデルへと上り詰めた「RAV4」の6代目モデルが登場。もちろんトヨタにとっては自信作のはずだが、後を追うライバル勢も着々と進化しており、カスタマーのチェックの目は厳しくなるばかりだ。国内向けでは最廉価の「アドベンチャー」でその仕上がりを試した。
-
ビモータKB998リミニ(6MT)【レビュー】 2026.7.31 ビモータのスーパースポーツ「KB998リミニ」にサーキットで試乗! イタリア職人の手によるフレームに、カワサキの強心臓を搭載した一台は、いかなる走りを見せてくれるのか? クローズドコースだからこそ体験できたマシンの真価に迫る。
新着記事
-
NEW
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト(FF/7AT)【試乗記】
2026.8.8試乗記アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。 -
日本メーカーは猛省せよ! 軽スーパーハイトワゴン初のEV「BYDラッコ」誕生の衝撃
2026.8.7デイリーコラムBYDが新型軽EV「ラッコ」を日本に導入! 軽スーパーハイトワゴンという人気ジャンル初のEVが、日本ではなく中国のメーカーから出てきたことを、私たちはどう考えるべきなのか。コスパの話にとどまらない、BYDラッコの真の衝撃について考えた。 -
スズキDR-Z4SM(5MT)【レビュー】
2026.8.7試乗記スズキ久々のスーパーモタードである「DR-Z4SM」に試乗! 最新の400cc級デュアルパーパスモデルをベースに、タイヤを17インチ化してオンロードでの機動性を突き詰めた一台は、今どき珍しいほどにアグレッシブで、強烈な個性を放つマシンに仕上がっていた。 -
おなじみの放談をLIVEで配信! 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ
2026.8.6From Our Staff元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その貴重な話がLIVEで聞けるようになりました。参加希望者は、ぜひ概要をご覧ください。 -
補助金効果で爆売れ 納車が長期化する「ホンダ・スーパーONE」に代わるおススメのBEVは?
2026.8.6デイリーコラム場合によっては軽規格の電気自動車(BEV)「ホンダN-ONE e:」よりも安く乗れるとネット界隈で話題の「スーパーONE」。ただし、納車に時間かかると肝心の補助金が……。と、そんな人気のスーパーONEに代わるBEVを下町の中古車評論家がご紹介。 -
第973回:静かになりすぎたクルマと「聴かせて、聴かせて隊」に思うこと
2026.8.6マッキナ あらモーダ!最近イタリアでよく見かけるという、道行くスポーツカーやスーパーカーのドライバーに、豪快なエキゾーストサウンドをせがむ若者の姿。彼らの存在は静かになりすぎた四輪車に対するアンチテーゼか? 現地在住の大矢アキオが考察する。
注目の記事
-
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ! 特集 -
「クムホ・エクスタ スポーツ」でワインディングロードへ。「アルピーヌA110」とのマッチングやいかに!? 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングDS 4





























