世界へ羽ばたく「トヨタ・クラウン」　ずばり狙い目グレードは？ の画像

1/8千葉の幕張メッセで世界初披露された新型「トヨタ・クラウン」。単一車種のお披露目に豊田章男社長が登壇するというところにトヨタの意気込みを感じる。

2/8間もなく先代となる15代目「クラウン」。歴代モデルにもステーションワゴンやバン、ピックアップなどが設定されてきたが、クラウンといえばセダンだった時代が終わる。

3/8「ジオ」のテコ入れでも販売が回復しなかった「マークX」の教訓を生かし、「クラウン」は4モデル展開で鉄壁の構えだ。

4/8歴代モデルとの連続性を保つためとフォーマルなイメージを維持するために新型にも「セダン」が残る。サイドビューから判断すると、おそらくFR（ベース）だろう。

5/8「クラウン スポーツ」は丸みを帯びたスタイリングが「マカン」「カイエン」といったポルシェのハイパフォーマンスSUVにちょっと似ている。

6/8他に先駆けて2022年秋に発売される「クラウン クロスオーバー」。クラウンの常識を打ち破る大胆なツートンカラーも特徴のひとつ。

7/8トヨタ車では初採用となる2.4リッターのデュアルブーストハイブリッドはシステム出力349PSを発生。燃費よりもドライバビリティーを追求した電動パワートレインだ。

8/8「G“アドバンスト・レザーパッケージ”」のインテリア。早めに手に入れたい人は名前にアドバンストがついたグレードを選びたい。