【スペック】ハイブリッド：全長×全幅×全高＝4800×1945×1740mm／ホイールベース＝2905mm／車重＝2380kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（333ps/5500-6500rpm、44.9kgm/3000-5250rpm）＋モーター（46ps）／価格＝898万円（テスト車＝921万1000円／電動パノラマスライディングルーフ＝23万1000円）
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【スペック】ハイブリッド：全長×全幅×全高＝4800×1945×1740mm／ホイールベース＝2905mm／車重＝2380kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（333ps/5500-6500rpm、44.9kgm/3000-5250rpm）＋モーター（46ps）／価格＝898万円（テスト車＝921万1000円／電動パノラマスライディングルーフ＝23万1000円）
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2代目は、インテリアの質感もさらにアップした。写真は、「ハイブリッド」。「V6」ではウッドデコラティブパネルはオプション扱いとなる。
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「ハイブリッド」に標準装備、「V6」ではCDCエアサスペンションとのセットオプションとなる前席8ウェイパワーレザーシート。
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全車に標準装備されるスライド＆リクライニング機能付き分割可倒式リアシート。格納は荷室側面のスイッチからでも操作できる。
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「V6」は、「ハイブリッド」より車重が150kg軽い。サスペンションは、コイルスプリングが標準だが、オプションでエアサスも装着できる。
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写真は、「V6」に標準装備となるラゲージマネジメントシステム。なお、床下にバッテリーシステムが備わる「ハイブリッド」には、同システムは付かない。
画像をクリックすると「ハイブリッド」のシートアレンジが見られます。 -
【スペック】V6：全長×全幅×全高＝4800×1945×1740mm／ホイールベース＝2905mm／車重＝2200kg／駆動方式＝4WD／3.6リッターV6DOHC24バルブ（280ps/6200rpm、36.7kgm/2900-4000rpm）／価格＝623万円（テスト車＝694万4000円／レザーシートパッケージ＝39万9000円／CDCエアサスペンション＝31万5000円）
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搭載するハイブリッドシステムは、パラレルハイブリッド式。モーターのみで走れる「EVモード」を備え、時速50km/h以下で最大2km走行できる。
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メーター内のフルカラーマルチファンクションインジケーターは、ナビゲーション、オーディオ、車両状況などを表示させることができる。
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「ハイブリッド」の10・15モード燃費は、13.8km/リッター。「V6」は 9.5km/リッター。
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