スペックがすべて判明！ 新型ロータリーエンジン搭載の「マツダMX-30」を詳しく見る の画像

1/8ブリュッセルモーターショーで世界初公開された「マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EV」。

2/8「e-SKYACTIV R-EV」は「MX-30 EVモデル」に発電用のロータリーエンジン等を組み合わせたプラグインハイブリッド車だ。

3/8ロータリーエンジンはモーターおよび発電機と同軸上に搭載される。

4/8「MX-30 EVモデル」のボンネットを開けたところ。写真右側のスペースが不自然に空いていることが分かる。（写真＝向後一宏）

5/8英国版のスペックでは、満タン・満充電であれば840km以上のドライブが可能だ。

6/8シフトセレクターのたもとには「EV」と「チャージ」のモード切り替えスイッチが備わっている。

7/8新型エンジンは830ccで型式は「8C」。歴代の「12A」「13B」とネーミングルールが守られている。

8/8実用化には至らなかった「次世代RENESIS 16X」。排気量800cc×2という知見が「8C」に生かされていると信じたい。