-
1/21
-
2/212022年11月に発売された5代目「レクサスRX」。国内向けに用意されるパワートレインは「500h」「450h＋」と「350」で、350では4WDのほかにFWDも選べる。
-
3/21ボディーの全長は先代モデルと変わらぬ4890mm。ホイールベースは60mm長い2850mm。
-
4/21今回の試乗車のボディーカラー「ヒートブルーコントラストレイヤリング」は16万5000円のオプション。
-
5/21メッシュパターンのサイドグリルやバンパー下部のシルバーのあしらいが“Fスポーツ”ならではの特徴だ。
-
レクサス RX の中古車webCG中古車検索
-
6/21シャシーの基本は「NX」などと同じ「GA-K」。リアセクションを新規開発したほか、接合部の強化や軽量化が施されている。
-
7/21ドアパネルとダッシュボードを立体的につなげることで包まれるような空間を目指している。随所に使われたソフトパッドは厚みがたっぷり。
-
8/21トーンを抑えた赤のカラーネームは「ダークローズ」。ヒーターだけでなくベンチレーションも標準装備。
-
9/21フロントシートの薄型化によって先代モデルよりも後席の足元空間が広くなった。後席用にもヒーターとベンチレーションを完備する。
-
10/21後席用のエアコン操作パネル。両脇にUSBタイプCポートが1つずつ備わっている。
-
11/212.4リッター直4直噴ターボエンジンは最高出力279PSと最大トルク430N・mを発生する。
-
12/21変速機はトルコン式の8段AT。レシオはひと回り小さい「NX350」と変わらない。
-
13/21液晶式メーターは“Fスポーツ”専用デザイン。タコメーターのレッドゾーンは6300rpmから。
-
14/21ステアリングコラムの上にドライバーモニタリングカメラが備わる。信号を確認するために一瞬脇を見ただけで警告を発するなど、監視の目はなかなか厳しい。
-
15/214WDシステムは油圧多板クラッチを使ったオンデマンド式。前後トルク配分は75：25～50：50の間で制御される。
-
16/21荷室の奥行きは1043mm。横幅は一番狭いところが1088mmで広いところが1410mm。
-
17/21ボディーが大きいだけあってラゲッジアンダースペースも広大だ。
-
18/21アルミペダルは“Fスポーツ”専用。ステアリングコラムの下にあるファブリックの部分が輻射ヒーター。
-
19/21タイヤ＆ホイールは21インチ。オレンジのブレーキキャリパーはオプションで選べる。
-
20/21レクサスRX350“Fスポーツ”
-
21/21
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
レクサス RX の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】 2026.7.3 俺の「ノマド」まだかな？ とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー／ジムニー シエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール（ACC）の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。 -
![スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムブラックS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】]()
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムブラックS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】 2026.7.2 スバルのクロスオーバーモデル「レヴォーグ レイバック」に、ハイブリッドユニットを搭載し、車高を20mm落とした「S：HEV」が登場。電動パワートレインと切り詰められた足まわりは、このクルマにどんな走りをもたらすのか？ ワインディングロードで確かめた。 -
![トヨタGRカローラRZ（4WD/8AT）【試乗記】]()
トヨタGRカローラRZ（4WD/8AT）【試乗記】 2026.7.1 GAZOO Racingの手になる「トヨタGRカローラ」が、一部改良でさらに進化。強化されたボディー剛性にサウンドコントロールシステムの追加など、従来モデルからの変更点をおさらいしつつ、硬派で辛口なその走りをリポートする。 -
![アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】 2026.6.30 アウディのコンパクトSUV「Q3」がフルモデルチェンジ。新しくなったのはすっかり押し出しの強くなったフロントマスクだけでなく、内装もすべて新設計。インフォテインメントや灯火類などにも最新のシステムを採用した意欲作だ。「スポーツバック」の4WDモデルの仕上がりをリポートする。 -
![マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】]()
マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】 2026.6.29 マクラーレンが、かつての「F1」や「P1」に続く“究極のロードゴーイングカー”として開発した、超高性能モデル「W1」。そのドライブフィールはどのようなものか？ イタリアで試乗した西川 淳がリポートする。
新着記事
-
![プジョー5008 GTハイブリッド アルカンターラパッケージ（後編）]()
NEW
プジョー5008 GTハイブリッド アルカンターラパッケージ（後編）
2026.7.5思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「プジョー5008」に試乗。後編ではいよいよパワートレインとシャシーの仕上がりについて深く切り込む。雨のワインディングロードで5008は、レジェンドドライバーにどんな印象を残したのだろうか。 -
![スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】]()
スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】
2026.7.4試乗記スズキの軽クロスオーバーモデル「ハスラー」のマイナーチェンジモデルが登場。愛らしいフロントマスクにお化粧直しが施されたほか、先進運転支援装備が一段と充実。さらに走行性能の強化も図るなど、そのメニューは盛りだくさんだ。「ハイブリッドX」グレードのFFモデルに試乗した。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編
2026.7.3webCG Moviesホンダの軽「N-BOX」を高く評価する、元トヨタのエンジニア、多田哲哉さん。では、軽EVの「ホンダN-ONE e：」は……？ 試乗した印象を聞きました。 -
![スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】
2026.7.3試乗記俺の「ノマド」まだかな？ とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー／ジムニー シエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール（ACC）の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。 -
![あの『ナイトライダー』が現実に!? 開発が進む「パートナーのようなクルマ」の今を知る]()
あの『ナイトライダー』が現実に!? 開発が進む「パートナーのようなクルマ」の今を知る
2026.7.3デイリーコラム最新の「メルセデス・ベンツSクラス」には、クルマがパートナーのように寄り添うAI技術が盛り込まれているというのだが……その到達点は？ 他メーカーの例も交え、先進技術が可能にするクルマの今と近未来を考える。 -
![ハーレーダビッドソン・ナイトスター（6MT）]()
ハーレーダビッドソン・ナイトスター（6MT）
2026.7.3JAIA輸入二輪車試乗会2026ハーレーダビッドソンの水冷Vツインモデル「ナイトスター」に試乗。「X」シリーズのディスコンに空冷「スポーツスター」の復活と、さまざまな情報が飛び交っているハーレーの入門モデル群だが、ナイトスターの未来やいかに？ 走りながら考えた。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングRX
