-
1/19
-
2/192023年7月19日に発売された「フォルクスワーゲン・ゴルフR 20 Years」。日本では「ゴルフR32」の“国内導入”20周年を記念した特別仕様車という扱いとなる。
-
3/19大型化されたリアスポイラーとアクラポヴィッチ製のチタンエキゾーストシステムを装備する。
-
4/19大型リアスポイラーに寄ってみる。標準の「ゴルフR」はハイマウントストップランプが先端に付いているが、「20 Years」では完全にひさしの下になっている。
-
5/19チタンエキゾーストシステムが鈍い光を放つ。4本出しのそれぞれに「AKRAPOVIC」のロゴが記される。
-
フォルクスワーゲン ゴルフ の中古車webCG中古車検索
-
6/19統合ドライブモードセレクト機能「DCC」を標準装備。スタンダードな「ゴルフR」では19インチタイヤ＆ホイールとセットで22万円のオプションとなっている。
-
7/192リッター直4ターボエンジンは最高出力333PS/5600-6500rpmと最大トルク420N・m/2100-5500rpmを発生する。最新の「ゴルフR」ではエンジンカバーが備わらなくなった。
-
8/19Bピラーには記念モデルであることを示す「20」のバッジが貼られる。
-
9/19ブラックフィニッシュのアルミホイールが足元を引き締める。
-
10/190-100km/h加速のタイムは4.6秒。スピードリミッターの作動速度は270km/hに引き上げられる。
-
11/19ダッシュボードのデコラティブパネルにはリアルカーボンを使う。ペダルを上から踏みつけるように座るドライビングポジションは「ゴルフ」ならでは。
-
12/19専用ドライブモードの「スペシャル」と「ドリフト」を搭載している。
-
13/19「スペシャル」モードの解説画面。少々長いが、ニュルブルクリンクの北コースに最適化されているため、その他のコースでは「レース」モードのほうが速い場合があると書かれている。
-
14/19いかに特別であっても、あくまで「ゴルフ」としての使い勝手を失っていないところが「ゴルフR 20 Years」の美点だ。
-
15/19ヘッドレスト一体型のシートはカーボン調テクスチャーがあしらわれた専用デザイン。電動調整できるのは運転席のみ。
-
16/19ステアリングホイールはボトム側のスポークに「R」ロゴが入るほか、左スポーク上の小さな「R」ボタンでドライブモードを変えられる。
-
17/19「スペシャル」モードは気軽に試せるが、「ドリフト」モードに設定しようとするとクローズドコース専用で相応の運転スキルも要求されるという旨のアラートが表示される。
-
18/19フォルクスワーゲン・ゴルフR 20 Years
-
19/19
今尾 直樹
1960年岐阜県生まれ。1983年秋、就職活動中にCG誌で、「新雑誌創刊につき編集部員募集」を知り、郵送では間に合わなかったため、締め切り日に水道橋にあった二玄社まで履歴書を持参する。筆記試験の会場は忘れたけれど、監督官のひとりが下野康史さんで、もうひとりの見知らぬひとが鈴木正文さんだった。合格通知が届いたのは11月23日勤労感謝の日。あれからはや幾年。少年老い易く学成り難し。つづく。
フォルクスワーゲン ゴルフ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.8.11 新型電気自動車「ES90」は、ボルボが「フラッグシップクロスオーバー」と紹介する新種の5ドアハッチバックモデル。「SPA2」プラットフォームによるゆとりあるボディーと、ボルボの次世代電気自動車アーキテクチャーの織りなす走りを報告する。 -
![テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】]()
テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】 2026.8.10 日本でも好評を博す、テスラのSUVタイプの電気自動車「モデルY」。その6人乗り・ロングボディー仕様が「モデルY L」だ。実際に機能性や走りに触れてみると、決して「補助金頼み」とは言えない、同車の人気の理由が分かってきた。 -
![アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】]()
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】 2026.8.8 アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。 -
![スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】]()
スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】 2026.8.7 スズキ久々のスーパーモタードである「DR-Z4SM」に試乗！ 最新の400cc級デュアルパーパスモデルをベースに、タイヤを17インチ化してオンロードでの機動性を突き詰めた一台は、今どき珍しいほどにアグレッシブで、強烈な個性を放つマシンに仕上がっていた。 -
![アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】 2026.8.5 歴史的にも車格的にも、アウディの中核に位置している「A6」。その最新モデルが日本に導入された。往年の「100」から数えて9代目となる新型は、いかなる走りを備えているのか？ 既存の車種とは一味違う、新時代のアウディのドライブフィールを報告する。
新着記事
-
![ボルボのフラッグシップ電気自動車「EX90」が上陸 軌道修正された電動化戦略の今を探る]()
NEW
ボルボのフラッグシップ電気自動車「EX90」が上陸 軌道修正された電動化戦略の今を探る
2026.8.13デイリーコラムボルボのフラッグシップ電気自動車（BEV）「EX90」と「ES90」が日本に上陸。2030年までに完全BEVブランドになるという目標は軌道修正したが、2040年までに温室効果ガス排出ゼロ企業を目指す方針に変わりはない。ボルボの電動化戦略の今を探る。 -
![第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う]()
NEW
第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う
2026.8.13マッキナ あらモーダ！ルノーのクロスオーバーSUV「ラファール」がまさかの軍用車に？ ルノーと軍需との第1次大戦にまでさかのぼるつながりと、彼らが今ふたたび防衛産業と距離を詰め始めた理由、世界的に見られる軍用と民生用の垣根を超えたクルマの歴史を、大矢アキオが解説する。 -
![「スバルBRZ」が採用した「新しいシフトレバー構造」とは何か？]()
「スバルBRZ」が採用した「新しいシフトレバー構造」とは何か？
2026.8.12デイリーコラム2026年7月31日に発表された「スバルBRZ」の最新モデルでは6段MTへの「新しいシフトレバー構造」の採用がうたわれている。すでに熟成し切った技術のように思われるマニュアルトランスミッションだが、2026年にもなってどんな構造を取り入れたのだろうか。スバルに聞いてみた。 -
![第124回：「日産エルグランド」と「メルセデス・ベンツVLE」（前編） ―絶対王者に戦いを挑む、次世代高級ミニバンのカーデザイン―]()
第124回：「日産エルグランド」と「メルセデス・ベンツVLE」（前編） ―絶対王者に戦いを挑む、次世代高級ミニバンのカーデザイン―
2026.8.12カーデザイン曼荼羅日産が新型「エルグランド」を発売し、海の向こうではメルセデス・ベンツが「VLE」を発表するなど、いまにわかに盛り上がりを見せている高級ミニバンのかいわい。新興勢力は王者「トヨタ・アルファード」の存在を超えられるのか？ カーデザイン視点で考えた。 -
![トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】
2026.8.12試乗記トヨタの人気SUV「RAV4」が6代目へと進化。どれくらい人気なのかは本文をご覧いただきたいが、日本だけでなく約180もの国と地域で愛されているモデルゆえに、その仕上がりはとにかく手堅く、そして隙がない。街から高速道路、さらに山道まで走り回って、気になったのはわずか1カ所のみだった。 -
![ネジやボルトの“締め付け”ひとつでクルマの乗り心地やハンドリングがよくなるって本当？]()
ネジやボルトの“締め付け”ひとつでクルマの乗り心地やハンドリングがよくなるって本当？
2026.8.11あの多田哲哉のクルマQ&A車体の組み上げに使われる、無数のネジやボルト。その締め方次第でよりよい走りを実現できるというのは本当なのか？ トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いてみた。
注目の記事
-
![クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！]()
-
「クムホ・エクスタ スポーツ」でワインディングロードへ。「アルピーヌA110」とのマッチングやいかに!? 特集 -
発売されるや入手困難。「ランドクルーザー“FJ”」に乗るための、もうひとつの手段とは？ 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングゴルフ
