-
1/18
-
2/18日本だけでなくグローバルでも2023年4月に発売された新型「BMW M2クーペ」。6段MTと8段ATがラインナップされ、価格はどちらも958万円。
-
3/18ボディーの全長は4580mm。1985年の初代「M3」と1973年の「2002ターボ」の伝統を受け継ぐ最もコンパクトなMモデルに位置づけられている。
-
4/18タイヤサイズはフロントが19インチでリアが20インチ。全幅もトレッドもすべて兄貴分の「M4」と同寸となっている。
-
5/18マフラーは左右2本ずつの4本出しだ。
-
BMW M2クーペ の中古車webCG中古車検索
-
6/18キドニーグリルは最新のBMW車としては小ぶり。フロントマスクが個性的すぎるゆえに「M3／M4」を敬遠していた方もこれなら納得だろう。
-
7/183リッター直6ツインターボエンジンは最高出力460PS/6250rpmと最大トルク550N・m/2650-5870rpmを発生。どこまでいっても滑らかな回転感はさすが。
-
8/18ブラックのメリノレザーとカーボンのトリムはオプションの「Mレーストラックパッケージ」（204万5000円）によるもの。飾り気はないがレーシーな雰囲気に仕立てられる。
-
9/18カーブドディスプレイはメーターパネルが12.3インチ（写真）でダッシュ中央のタッチスクリーンが14.9インチ。エンジンのレッドゾーンは7200rpmくらいから。
-
10/186段MTモデルの車両重量は8段ATモデルよりも20kg軽い1710kg。「M4」のショートホイールベース版ともいうべき出自のため見た目よりも重量級だ。
-
11/18ストロークの長いシフトレバーは操作感が重め。パーキングブレーキは電動式。
-
12/18「Mレーストラックパッケージ」に含まれているカーボンシェルバケットシート。ホールド性が高いうえに電動調整が可能だ。
-
13/18ABCペダルはおよそ一本分ずつ右にオフセットしている。クラッチペダルはカーボンシェルバケットシートの中央正面付近にある。
-
14/18「M2」はRWDのみの設定。「Mスポーツディファレンシャル」を標準装備するほか、トラクションコントロールの介入度合いの調整もできる。
-
15/18乗車定員は4人。さすがに閉所感はあるものの、大人でも小柄な人なら座れないことはないサイズだ。
-
16/18トランクルームの容量は390リッター。後席の背もたれを3分割で倒せる。
-
17/18BMW M2クーペ
-
18/18
高平 高輝
BMW M2クーペ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】]()
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】 2025.12.17 「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。 -
![スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】]()
スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】 2025.12.16 これは、“本気仕様”の日本導入を前にした、観測気球なのか？ スバルが数量限定・期間限定で販売した「クロストレック ウィルダネスエディション」に試乗。その強烈なアピアランスと、存外にスマートな走りをリポートする。 -
![日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】]()
日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】 2025.12.15 フルモデルチェンジで4代目に進化した日産の軽自動車「ルークス」に試乗。「かどまる四角」をモチーフとしたエクステリアデザインや、リビングルームのような心地よさをうたうインテリアの仕上がり、そして姉妹車「三菱デリカミニ」との違いを確かめた。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】 2025.12.13 「アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター」はマイナーチェンジで4リッターV8エンジンのパワーとトルクが大幅に引き上げられた。これをリア2輪で操るある種の危うさこそが、人々を引き付けてやまないのだろう。初冬のワインディングロードでの印象を報告する。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】]()
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】 2025.12.12 「ノイエクラッセ」とはBMWの変革を示す旗印である。その第1弾である新型「iX3」からは、内外装の新しさとともに、乗り味やドライバビリティーさえも刷新しようとしていることが伝わってくる。スペインでドライブした第一報をお届けする。
新着記事
-
![ホンダ・プレリュード（後編）]()
NEW
ホンダ・プレリュード（後編）
2025.12.21思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・プレリュード」に試乗。前編ではパワートレインの制御を絶賛した山野だが、シャシーやハンドリング性能はどう見ているのだろうか。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】]()
フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】
2025.12.20試乗記冬の九州・宮崎で、アップデートされた最新世代のディーゼルターボエンジン「2.0 TDI」を積む「フォルクスワーゲンTロック」に試乗。混雑する市街地やアップダウンの激しい海沿いのワインディングロード、そして高速道路まで、南国の地を巡った走りの印象と燃費を報告する。 -
![失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）]()
失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）
2025.12.20小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージによる新型「マツダCX-5」の開発主査へのインタビュー（後編）。賛否両論のタッチ操作主体のインストゥルメントパネルや気になる価格、「CX-60」との微妙な関係について鋭く切り込みました。 -
![フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】
2025.12.19試乗記フェラーリが「グランドツアラーを進化させたスポーツカー」とアピールする、新型FRモデル「アマルフィ」。見た目は先代にあたる「ローマ」とよく似ているが、肝心の中身はどうか？ ポルトガルでの初乗りの印象を報告する。 -
![谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編]()
谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編
2025.12.19webCG Movies「ピュアなドライビングプレジャーが味わえる」とうたわれる「ポルシェ911カレラT」。ワインディングロードで試乗したレーシングドライバー谷口信輝さんは、その走りに何を感じたのか？ 動画でリポートします。 -
![ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）]()
ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）
2025.12.19小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ「CX-60」に後を任せてフェードアウトが既定路線だったのかは分からないが、ともかく「マツダCX-5」の新型が登場した。ディーゼルなしで大丈夫？ CX-60とかぶらない？ などの疑問を、小沢コージが開発スタッフにズケズケとぶつけてきました。
