BMW M2クーペ（FR/6MT）【試乗記】 アイドル再臨 の画像

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2/18日本だけでなくグローバルでも2023年4月に発売された新型「BMW M2クーペ」。6段MTと8段ATがラインナップされ、価格はどちらも958万円。

3/18ボディーの全長は4580mm。1985年の初代「M3」と1973年の「2002ターボ」の伝統を受け継ぐ最もコンパクトなMモデルに位置づけられている。

4/18タイヤサイズはフロントが19インチでリアが20インチ。全幅もトレッドもすべて兄貴分の「M4」と同寸となっている。

5/18マフラーは左右2本ずつの4本出しだ。

6/18キドニーグリルは最新のBMW車としては小ぶり。フロントマスクが個性的すぎるゆえに「M3／M4」を敬遠していた方もこれなら納得だろう。

7/183リッター直6ツインターボエンジンは最高出力460PS/6250rpmと最大トルク550N・m/2650-5870rpmを発生。どこまでいっても滑らかな回転感はさすが。

8/18ブラックのメリノレザーとカーボンのトリムはオプションの「Mレーストラックパッケージ」（204万5000円）によるもの。飾り気はないがレーシーな雰囲気に仕立てられる。

9/18カーブドディスプレイはメーターパネルが12.3インチ（写真）でダッシュ中央のタッチスクリーンが14.9インチ。エンジンのレッドゾーンは7200rpmくらいから。

10/186段MTモデルの車両重量は8段ATモデルよりも20kg軽い1710kg。「M4」のショートホイールベース版ともいうべき出自のため見た目よりも重量級だ。

11/18ストロークの長いシフトレバーは操作感が重め。パーキングブレーキは電動式。

12/18「Mレーストラックパッケージ」に含まれているカーボンシェルバケットシート。ホールド性が高いうえに電動調整が可能だ。

13/18ABCペダルはおよそ一本分ずつ右にオフセットしている。クラッチペダルはカーボンシェルバケットシートの中央正面付近にある。

14/18「M2」はRWDのみの設定。「Mスポーツディファレンシャル」を標準装備するほか、トラクションコントロールの介入度合いの調整もできる。

15/18乗車定員は4人。さすがに閉所感はあるものの、大人でも小柄な人なら座れないことはないサイズだ。

16/18トランクルームの容量は390リッター。後席の背もたれを3分割で倒せる。

17/18BMW M2クーペ

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