過去最大のMINI、「クロスオーバー」がデビュー【ニュース】の画像9枚

「MINIクーパーS クロスオーバー」。クーパーSは、他グレードと異なり、ボンネットとフロントバンパーの間にエアインテークが設けられ、さらに下方にはブレーキ用のエアダクトが与えられる。

「MINIクーパーS クロスオーバー」。クーパーSは、他グレードと異なり、ボンネットとフロントバンパーの間にエアインテークが設けられ、さらに下方にはブレーキ用のエアダクトが与えられる。
「MINIクーパークロスオーバー」（写真）は、ラジエターグリルがシルバー仕上げになるのが特徴。エントリーグレードの「MINI ONE クロスオーバー」はブラックとなる。
インテリアデザインは、大型センターメーターパネルをはじめ、円形と楕円（だえん）形のコンビネーション。2ドアハッチバックモデル以来の伝統が引き継がれている。
ミニクロスオーバーの自慢の装備「センターレールシステム」。室内前後に延びるレールの好きな場所に、小物入れやカップホルダーなどを好きなだけ置くことができる。
2ドアハッチバックより全長が405mm長いうえ、リアドアが備わることで快適になったというリアシート。2つの独立型シートが備わり、それぞれ前後のスライドとリクライニングの調整ができる。
4WDシステムの要となる「ALL4クラッチ」（湿式多板の電子制御電磁クラッチ）のカットモデル。写真右が入力側（エンジン側）。多板クラッチの左側に見えるのが電磁クラッチユニットだ。
4WDドライブトレインを上から見たところ。左側が車体前方。「ALL4クラッチ」はリアデフの前方に置かれる。
「ミニマリズム」が反映されたMINIクロスオーバーは、8車種のうちすべてのMTモデルと「クーパーS クロスオーバー」のATモデルの計5車種が、エコカー減税（75％）の対象となる。