-
1/122023年中の導入がアナウンスされるヒョンデの新型電動SUV「コナ エレクトリック」。現在、車両の購入相談やメンテナンスを行う直営拠点「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜」に実車が展示されている。
-
2/12神奈川・新横浜に位置する直営拠点「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜」。敷地面積約2431平方メートル、施設面積約1871平方メートルを誇る。ここでは主にオンライン販売のサポートや納車、車両の整備などを行っている。
-
3/12整備用リフトが4基配置されたピットエリア。電気自動車や燃料電池自動車専用の整備スペースで、ホイールアライメントやタイヤチェンジャー、ヒョンデ用のツール、駆動用バッテリーを脱着可能な設備機器が備わる。
-
4/12愛知・岐阜で初開催された2022年のWRCラリージャパンで優勝した「ヒョンデi20 Nラリー1ハイブリッド」(レプリカ)が優勝トロフィーとともに展示されていた。
-
5/12東京・江東区の「A PITオートバックス東雲」の一角に設けられた「ヒョンデモビリティラウンジ東京ベイ東雲」。ヒョンデとオートバックスの協業拠点としては京都四条に続く2店舗目で、試乗や購入相談のほか、納車、点検整備およびメンテナンスなどが行われる。
-
ヒョンデ(ヒュンダイ) の中古車webCG中古車検索
-
6/12ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーとワールドEV、ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーの3冠に輝いた電動4ドアクーペ「アイオニック6」。ヒョンデのEV専用ブランド「IONIQ(アイオニック)」の第2弾モデルで、2023年中の導入がアナウンスされている。
-
7/12電動4ドアクーペ「アイオニック6」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4855×1880×1495mmで、ホイールベースは2950mm。搭載バッテリーの容量が77.4kWhのモデルでは一充電走行距離が524kmと発表されている。
-
8/12「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜」の受付カウンター。グレーで統一された壁には、木毛セメント板などの再生可能素材が使用されている。各種サービスを行うだけではなく、ヒョンデが目指すクリーンモビリティーやサステイナブルという世界観を伝える役割も担うという。
-
9/12電動SUV「コナ エレクトリック」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4355×1825×1590mmで、ホイールベースは2660mm。最高出力204PS、最大トルク255N・mの電動パワーユニットを搭載している。
-
10/12「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜」に展示されていた「コナ エレクトリック」は右ハンドル仕様。先に日本で販売が開始された「アイオニック5」などと同じく、2つの大型液晶ディスプレイで構成されたインストゥルメントパネルを採用している。
-
11/122023年6月に東京・代官山の「T-SITE」で、「アイオニック5」と「アイオニック5ラウンジAWDリミテッドエディション」(写真)、「アイオニック6」を期間限定で展示するイベント「ヒョンデウイーク」が開催された。会場にはヒョンデの歴史やブランドストーリーを体感できるコンテンツを展示していた。
-
12/12「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜」の2階に用意されるカフェスペースとラウンジ。ここから整備工場での車両整備状況をモニターを通じて確認できるようになっている。

櫻井 健一
webCG編集。漫画『サーキットの狼』が巻き起こしたスーパーカーブームをリアルタイムで体験。『湾岸ミッドナイト』で愛車のカスタマイズにのめり込み、『頭文字D』で走りに目覚める。当時愛読していたチューニングカー雑誌の編集者を志すが、なぜか輸入車専門誌の編集者を経て、2018年よりwebCG編集部に在籍。
ヒョンデ(ヒュンダイ) の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
徹底比較! 新型三菱パジェロ VS. トヨタ・ランドクルーザー 2026.9.11 いよいよ登場した新型「三菱パジェロ」。日本での公道デビューはもう少し先となるが、現状で公開されている情報から読み取れることはなにか? クロカン界の王者「トヨタ・ランドクルーザー“250”/“300”」との比較を通し、その実像に迫る。
-
1年目の通知表 新型「ホンダ・プレリュード」の販売実績は想定どおり? 2026.9.10 ホンダが新型「プレリュード」を発売してから1年。デビュー1周年記念モデルともいうべき特別仕様車「2027リミテッドエディション」も登場した。現在までの販売実績を確認しながら、その人気や評判を探ってみた。
-
「レガシィ」登場からブーム到来、そして終焉へ 国産ステーションワゴン興亡史(後編) 2026.9.9 国産ステーションワゴン興亡史の後編。国産ワゴンの金字塔「スバル・レガシィ ツーリングワゴン」が1989年にデビューしたものの、やがて市場の人気はミニバンに流れ、退潮傾向が鮮明に。各社とも個性的なモデルの投入で最後の踏ん張りを見せるのだが……。
-
ブーム再到来はあるか!? 国産ステーションワゴン興亡史(前編) 2026.9.7 かつて日本でも一世を風靡(ふうび)したステーションワゴンだが、すっかりSUVの陰に押しやられてしまい、今ではモデルラインナップもごくわずかだ。ここでは国産ワゴン興亡の歴史を追う。ブーム再到来のきっかけのひとつ(!?)になれば幸いである。
-
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか? 2026.9.4 特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは? それぞれの仕様を見比べてみた。
新着記事
-
NEW
日産リーフB7 G(後編)
2026.9.13ミスター・スバル 辰己英治の目利きミスター・スバルこと辰己英治さんが、電気自動車(EV)の3代目「日産リーフ」に試乗。日産が擁する最新EVの○と×とは? これからのEVは、どのようなクルマを目指すべきなのか? 15年の歴史を持つEVの走りに触れ、自動車の未来について考えてみた。 -
BMW X3 20 xDriveオリジナル(4WD/8AT)/X3 20d xDriveオリジナル(4WD/8AT)【試乗記】
2026.9.12試乗記「BMW X3」に新たなエントリーグレードの「オリジナル」が登場。装備の厳選によって価格抑制を図ったとのことだが、人気のディーゼルエンジン搭載車では、なんと基準車から100万円近く引き下げたというから見逃せない。安かろう悪かろうのはずはないと思いつつも、その仕上がりをチェックした。 -
徹底比較! 新型三菱パジェロ VS. トヨタ・ランドクルーザー
2026.9.11デイリーコラムいよいよ登場した新型「三菱パジェロ」。日本での公道デビューはもう少し先となるが、現状で公開されている情報から読み取れることはなにか? クロカン界の王者「トヨタ・ランドクルーザー“250”/“300”」との比較を通し、その実像に迫る。 -
思考するドライバー 山野哲也の“目”――レクサスRZ550e“Fスポーツ”編
2026.9.11webCG Moviesレーシングドライバー山野哲也がステアバイワイヤ採用のEV「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」に試乗。ほかのクルマではなかなか味わえない走りの特徴について、プロの目線でリポートします。 -
1年目の通知表 新型「ホンダ・プレリュード」の販売実績は想定どおり?
2026.9.10デイリーコラムホンダが新型「プレリュード」を発売してから1年。デビュー1周年記念モデルともいうべき特別仕様車「2027リミテッドエディション」も登場した。現在までの販売実績を確認しながら、その人気や評判を探ってみた。 -
日産キックスG(FF)【試乗記】
2026.9.9試乗記日産が満を持して投入したコンパクトSUVの新型「キックス」。Cセグメントに迫るサイズとなったこのモデルは、競合ひしめくマーケットで存在感を示せるのか? 上級グレード「G」の試乗を通し、ライバルに対するアドバンテージを探った。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングアイオニック5
関連キーワード





























