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1/10ヴォロコプター製eVTOL「ヴォロシティー」が東京を飛行するイメージ図。（photo：Volocopter）
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2/10ヴォロコプター製eVTOL「ヴォロシティー」がパリを飛行するイメージ図。（photo：Volocopter）
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3/102023年11月、ニューヨークで有人飛行を披露したヴォロコプター製eVTOL「2X」。（photo：Volocopter）
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4/10ステランティスグループが提携・支援している米アーチャー製eVTOL「ミッドナイト」。（photo：Archer）
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5/10アーチャー製eVTOL「ミッドナイト」のキャビン。（photo：Archer）
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6/10アーチャー製eVTOL「ミッドナイト」。（photo：Archer）
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7/10自動車開発で有名なイタルデザインが、エアバス・インダストリーと共同開発したコンセプト「ポップアップ」。2017年。（photo：Italdesign）
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8/10飛行にはエアモジュール、地上走行にはグラウンドモジュールをキャビンと組み合わせる。もし実現できれば、“空飛ぶクルマ”という呼称に最もふさわしいだろう。（photo：Italdesign）
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9/102018年にはイタルデザインの親会社でもあるアウディも、ポップアップ計画に参加。「ポップアップ・ネクスト」に発展した。（photo：Italdesgn）
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10/10ポップアップ・ネクストのイメージ図。（photo：Italdesgn）
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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