MINIカントリーマンSE ALL4／ジョンクーパーワークス カントリーマン【海外試乗記】 丸くなって二重丸 の画像

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2/21デザインを刷新するとともにサイズアップを果たした「MINIカントリーマン」。よりSUVらしく力強さを増したとアピールされる。

3/21ボディーサイズは全長4445×全幅1845×全高1660mm。先代に対しては130mm長く、25mm幅広く、65mm高くなっている。

4/21フロントまわりは、変則的な角型ライトと八角形のグリルを採用。先代とは異なる個性が強調されている。

5/21ドット型のリアコンビランプも特徴のひとつ。シグネチャーライトの点灯パターンは3種類から選べる。

6/21リサイクルポリエステルを用いた新素材で仕立てられた「MINIカントリーマン」のインテリア。シンプルなデザインながら、直径240mmの円形センターディスプレイが存在感を放つ。

7/21「MINIカントリーマンSE ALL4」のヘッドレスト一体型シート。背もたれ中央には「MINI」のロゴが添えられる。

8/21後席はリクライニング機能付き。背の高い男性でも難なく座れるだけの余裕がある。

9/21フル電動モデルがラインナップされるというのは、新型「MINIカントリーマン」の大きなトピックだ。一充電走行距離（欧州WLTPモード）は、FWD車が462km、4WD車が433kmとなっている。

10/21グリップの太さが印象的なステアリングホイール。その奥にメーターパネルは置かれず、情報の表示はすべてセンターの円形ディスプレイが担う。

11/21ギアセレクターやパーキングブレーキスイッチ、エンジンスタート／ストップボタンなどは、すべてセンターディスプレイ下のスイッチエリアに集約されている。

12/21乗り心地は明らかに従来型より上質になった。BEVの「SE ALL4」は自重と低重心も手伝って、落ち着いた乗り味を実現している。

13/21スポーツモデル「ジョンクーパーワークス カントリーマン」の駆動方式は4WD。0-100km/hの加速タイムは5.4秒と公表される。

14/21今回試乗した2モデルはともに、245/40R20サイズの「コンチネンタル・エココンタクト6 Q」タイヤを装着していた。写真は「ジョンクーパーワークス カントリーマン」のもの。

15/21「ジョンクーパーワークス」仕様には、赤いストライプ入りの専用コンビシートが備わる。

16/21「ジョンクーパーワークス」の後席。こちらも赤いストライプやステッチでドレスアップされている。

17/21日本市場における「MINIカントリーマン」のラインナップは全4種類。注文の受け付けは既に始まっており、2024年の第1四半期以降にデリバリーが開始される。

18/21MINIカントリーマンSE ALL4

19/21シンプルなデザインのエアコン吹き出し口や、グラデーションのかかったドアパネルのカラーが、さりげなく個性を主張する。

20/21MINIジョンクーパーワークス カントリーマン

21/21「電動パノラマガラスサンルーフ」はオプションとして全車に用意される。