第857回：「巨象を恐れさせるネズミ」が暗示するもの　「ミラノ・デザインウイーク2024」に見た自動車ブランド 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/24中国・東風系のプレミアムブランド、ヴォヤーは、電動SUV「フリー」に象を載せたオブジェを展示した。作者はマルカントニオ・ライモンディ・マレルバ氏。

2/24スウェーデンの家具ブランド「イケア」のベースは、例年どおりデザイン街区トルトーナ。毎晩DJをフューチャーした賑やかなパビリオンを展開した。

3/24ポルシェの展開した「夢のアート」展。今回は伝統的な千鳥格子シート地からインスピレーションを受けた「夢のパターン」を展示した。

4/24奥の中庭には、同様のパターンをバックに1967年「911Lクーペ」がディスプレイされていた。

5/24「夢のパターン」を試す筆者。トランポリンのような弾力はなく、ハンモック状である。

6/24以下では、本文で紹介していないブランドについても解説する。アウディの舞台は前年と同じ高級ホテル、ポートレート・ミラノであった。巨大な鏡を十字型に配したインスタレーションの名は「リフラクション（Reflaction）」。reflectionとactionを合わせた造語である。「Q6 e-tron」の一般向けワールドプレミアも行われた。

7/24「リフラクション」の制作は、コペンハーゲンとニューヨークを拠点とする建築事務所、ビャルケ・インゲルス・グループが主導した。（photo： Audi）

8/24オブジェのごとく展示された「アウディQ6 e-tron」のテールランプ。OLEDセグメントの数は360個にのぼる。 

9/24アウディの照明担当デザインダイレクター、セサール・ムンターダ氏（中央）。“のろし”の時代から人々が照明と常に関わってきたことを説いていた。

10/24「イタルデザイン・アッソ・ディ・ピッケ・モビメント」。2023年にデジタルで先行公開したものを、モックアップ化した。

11/24その後ろ姿。テールランプの意匠は、イタルデザインのロゴが基となっている。

12/24「アウディ80」をベースにした1973年「アッソ・ディ・ピッケ」も展示された。のちにアッソシリーズは、初代「いすゞ・ピアッツァ」の原型となる「アッソ・ディ・フィオーリ」で完結する。

13/24ドゥカティは「V4パニガーレ」のデザイン開発を時系列で紹介した。スケッチのあと、左後方にある3点のスケールモデルに進行。コンペにかけられたという。

14/24採用案の1/1クレイモデル。パーツのなかでもとくにランプ類は、早い段階からサプライヤーとの協業が始まるとのこと。

15/24レクサスは、2013年にデザインコンペティション「第1回LEXUS DESIGN AWARD」を受賞した吉本英樹氏（Tangent）の手になる新作品「BEYOND THE HORIZON」を展開。会場内の音楽には作曲家、渋谷慶一郎氏を起用した。

16/24「レクサスLF-ZC」。後方には、竹を漉（す）き込んだ高さ4m×幅30ｍの越前和紙パネルが。

17/24アルファ・ロメオは2024年4月16日、ミラノ改め「ジュニア」のサプライズ展示を、ファッションブランド、ラウスミアーニのウィンドウで行なった。詳細は本連載第856回参照。

18/24広州汽車集団（GAC）は前年同様、常設の欧州R&Dセンターを開放した。今回は「カーカルチャー・プロジェクト#3」と名づけられた連作コンセプトカーのスケールモデルを提示。手前は「シティーラン（CITY_RUN）」。後方は「シティーポッド（CITY_POD）」。

19/24「シティーポッド」の後ろ姿。「カーカルチャー3」シリーズは、短時間で交換可能なモーターおよびパワートレインモジュールで後輪を駆動する。

20/24GACのEV専用ブランド、アイオンによる市販スポーツモデル「ハイパーSSR」も展示された。

21/24ヴォヤーが会場に選んだセルベッローニ宮。ファサードを抜けて、中庭に至ると……。

22/24SUV「フリー」の実車を用いたインスタレーションが展開されていた。

23/24象の前には、3匹のネズミが。実はスタッフの説明を聞かないと気づかなかった。

24/24ヴォヤーの会場前を、別の中国系プレミアムブランド、MGが走る。