タイからテッタイせよ!?　東南アジアの生産現場で一体何があったのか？ の画像

1/4スズキは2024年6月7日、タイの四輪子会社であるスズキ・モーター・タイランド（写真下）の工場を2025年末までに閉鎖すると発表した。同工場は2012年に生産を開始し、ピーク時には年間6万台を生産していた。（写真はスズキのオフィシャルサイトから）

2/4タイのエコカープロジェクト適合車種として、2012年にタイ国内で生産・販売された「スズキ・スイフト」（写真はタイ仕様の2012年モデル）。税制優遇策に伴い普及するかにみえたが、その制度が終わると、次第にセールスも落ち込んでしまった。

3/4上のタイ製「スイフト」と同時期にインド国内で生産・販売された、スイフトのインド仕様車。グリルやホイールのデザインはタイ仕様とは異なっているようだ。今後生産拠点のなくなるタイ市場には、アセアン域内や日本・インドの工場で生産された完成車が輸入されることになる。

4/42024年3月下旬から4月上旬にかけて開催された、タイのバンコク国際モーターショーでの光景。日本車のブースの向こうには、勢いを増しつつある中国メーカーのブースがずらりと並ぶ。今回スズキはタイ工場の閉鎖を決めたが、もし、その施設を必要とする中国メーカーに売却したならば、長い目で見ればさらなる脅威となる可能性もある。