お値段は998万円から　新型「ポルシェ・マカン」は高いのか安いのか？ の画像

1/11日本でも予約注文受け付けが始まった新型「ポルシェ・マカン」。アウディと共同開発の電気自動車専用シャシー「PPE」を使っている。

2/11内燃機関を搭載したこれまでの「マカン」（初代）も併売される。フィアットの「500」と「500e」のような売り方だ。

3/11比較のためにご登場いただいた「アウディSQ5」。従来型「マカン」とプラットフォームを共用している。

4/11こちらが新型「マカン」のエントリーグレード、その名も「マカン」。国内での値づけは998万円。

5/11トップパフォーマンスモデルの「マカン ターボ」は1525万円。0-100km/h加速を3.3秒でこなす。

6/11新しい「マカン」はいずれも総容量100kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載。一充電走行距離はスタンダードな「マカン」で641km（WLTPモード）と公表されている。

7/11後輪駆動のスタンダードな「マカン」は最高出力360PSと最大トルク563N・mを発生。少々お値段は張るが、内燃機関搭載のベーシックモデルよりもずっとパワフルだ。

8/11フロントアクスルにもモーターを積む「マカン4」は1045万円。最高出力408PS、最大トルク650N・mを発生する。

9/11さらにパワフルな「マカン4S」もラインナップされる。価格は1196万円。

10/11新しい「マカン」のダッシュボードは「タイカン」とほど近いデザインに。日本には右ハンドル仕様が導入される。

11/11筆者のオススメは「マカン4」（写真左）。47万円の追い金で搭載されるフロントアクスルのモーターには価値がある。