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1/82025年1月30日に国内での予約注文受け付けが始まった「スズキ・ジムニー ノマド」。クロームの縁取りがある専用グリルを装備する。
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2/8ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3890×1645×1725mm。「シエラ」よりも340mm長い。
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3/8こちらが「ジムニー シエラ」。強気な価格設定で約1300台の中古車が流通している。
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4/8上が「ノマド」のラダーフレーム。ホイールベースの拡大（＋340mm）に伴い、センターのクロスメンバーやサイドのリインフォースを加えるなどしている。
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5/8パワートレインは「シエラ」と同等で、1.5リッター直4自然吸気のK15Cエンジン（最高出力102PS／最大トルク130N・m）に5段MTまたは4段AT、そして副変速機を組み合わせている。
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6/8後席の着座位置は「シエラ」よりも50mm後方に。ただし乗車定員が4人であるところは変わらない。
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7/8後席の背もたれを倒したところ。荷室とフラットにならないというか、なんとも中途半端なところまでしか倒せない。
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8/8リアのドアウィンドウは前寄りの7割ほどしか開閉できない。
玉川 ニコ
自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者／執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。
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