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1/192022年パリショーで。グレートウォール系のBEVブランド、オーラの「ファンキーキャット」。今回はイタリアを中心に中国ブランドの欧州進出を振り返る。
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2/19シエナ旧市街にたたずむ「MG4エレクトリック」。2024年11月撮影。
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3/19EMCはユーラシア・モーター・カンパニーの略。かつてグレートウォール車を手がけていたイタリアの輸入業者が改名し、商品名にも使用したものだ。小型SUV「セイ」はガソリン／LPGのバイフューエル車である。2024年9月シエナで。
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4/19東風小康（DFSK）の「Kシリーズ」トラック。シエナ旧市街で2019年5月。
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5/19長城（グレートウォール）もピックアップトラックで欧州市場に切り込んでいった。写真は2022年撮影。
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6/19「グレートウォールCUV」。2009年シエナで撮影。
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7/192007年3月、ジュネーブショーに現れた「ブリリアンスBS6」。
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8/19同じく2007年ジュネーブショーの「ブリリアンスBS4」。「BS6」とともに、デザインはイタルデザイン-ジウジアーロが担当した。
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9/192007年ジュネーブショーの報道関係者公開日、「BS6」の室内を視察する来場者。
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10/19クーペモデルの「ブリリアンスBC3」は、2007年ジュネーブショーが欧州初公開だった。こちらのデザインはピニンファリーナ。当時イタリアのカロッツェリアにとって、新興中国企業は有望な顧客だった。
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11/19「BYD F6」は4気筒エンジンを搭載したセダンだった。2008年ジュネーブショーにて。
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12/19「F6」の隣に展示されていたプラグインハイブリッド車「F3 DM」。DMとはDual modeの略だった。一瞥（いちべつ）した外観は「カロ……」と口走ってしまうようなデザインだった。
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13/19ブリリアンスは2009年ジュネーブショーで、「BS4」のステーションワゴンを展示した。
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14/192013年フランクフルトショーで。長安のコンセプトカー「CS95コンセプト」。
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15/192007年、スーパーマーケットのイペルは、「DR」のいちディーラーを務めることになった。写真は2008年4月撮影。
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16/19DR車はイペルの店内にも置かれていた。2008年4月。
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17/192025年1月にトリノで展開されていたDR車展示。場所はフィアットの旧リンゴット工場を改装したショッピングモールである。なんとも時代を象徴する光景だ。
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18/19ミシェル・モラン氏。愛車のNB型「マツダMX-5」でパリ市街を流す。
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19/19ミシェル氏本人の家族アルバムから。初めてのマツダ車は、スーパーマーケット店頭に展示されていた「828（グランドファミリア）」だった。1977年撮影。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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