レクサスCT200h プロトタイプ（FF/CVT）【試乗速報】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4320×1765×1460mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm）＋交流同期電動機（82ps、21.1kgm）（プロトタイプ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4320×1765×1460mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm）＋交流同期電動機（82ps、21.1kgm）（プロトタイプ）
写真は、スポーティグレードの「F SPORT」。エクステリアパーツや足まわりを中心とするチューンが施されている。
ドライバーを取り囲むレイアウトにより、スポーティさが演出されたコクピット。写真は「F SPORT」。
リアビューは、サイドまで回り込んだリアウィンドウが特徴的。（「F SPORT」）
システム最高出力は136psで、「プリウス」と同じ。
フロントシートは、「サイドサポートワイヤ」の採用により、ホールド性が高められている。写真は「version L」。
リアシートは6:4の分割可倒式。（「version L」）
トランクルーム容量は、5名乗車時には375リッター、2名乗車時は最大960リッターまで拡大可能。
画像をクリックするとシートアレンジの様子が見られます。
シャシーには、レクサスで初めて「パフォーマンスダンパー」が採用された。これにはコーナリング時などにボディのねじれやたわみを抑える効果と、振動を吸収する効果があるという。写真は「version C」。
「RX」や「HS」同様、カーナビやエアコン、車両設定などを直感的に操作できる「リモートタッチ」が採用されている。
「version L」