中国BYDが日本専用に開発するという軽自動車はどんなスペックか？ の画像

1/4日本では数少ない乗用軽BEVの「日産サクラ」（写真）と「三菱eKクロスEV」の兄弟。BYDにとっては与（くみ）しやすしと考えられたのだろうか。

2/4「BYD e1」は全長が3465mmのコンパクトなハッチバック車だ。軽規格からは少しはみ出すが、駆動用バッテリーの容量や一充電走行距離は「日産サクラ」を圧倒。BYD車ではおなじみの大きなセンタースクリーンも備わっている。

3/4ホンダの商用BEVである「N-VAN e：」。日本の軽市場を本気で攻略するのであれば、BYDの送り込んでくるモデルもスライドドアのスーパーハイトワゴンになることだろう。

4/4BYDの国内ラインナップでは一番コンパクトな「ドルフィン」。2025年4月に300万円を切る新たなエントリーグレードが設定された。