世界中で人気上昇中！ 名車を生かしたクルマ趣味「レストモッド」の今を知る の画像

1/10有名なアメリカの自動車イベント、モントレーカーウイークでもさまざまな車両が展示されたとおり、今やレストモッドは世界的なブームである。例えば写真のように「Restomod」で画像検索してみれば、豊富なサンプルが目に入る。

2/10シンガーのファウンダーでありエグゼクティブチェアマンのロブ・ディキンソン氏（写真右）。写真は2024年5月、コーンズ・グループとのパートナーシップ締結発表のために来日した際のもの。

3/102025年のモントレーカーウイークの「モータースポーツギャザリング」にて披露された、シンガーの最新サービスが顧客の964をレストアして930風に仕上げる「911カレラクーペreimagined by Singer」だ。このサービスの提供予定台数は100台。
 

4/10イタリアのトーテム・アウトモビリが開発した「アルファ・ロメオ・ジュリア」ベースのレストモッド「GTスーパー」。エンジンは3.2リッターV6である。確かにいろんな仕様をつくれそうだけれど、「911」ベースのように100万ユーロも出してまで欲しいと思うだろうか……。

5/10イタリアのスーパーレッジェーラは「フェラーリ550バルケッタ」ベースの「ヴェローチェ12バルケッタ」を初公開した。もちろんクーペベースも存在するが、いずれにしてもベース車両はすでに高価で数は少ない。

6/10ポルシェのモディファイという分野ではドイツのRUFが最も有名だ。ただし彼らはこれまで最新モデルの限界チューニングという分野で名を成してきた。それゆえ単純なレストモッドは彼らの範疇（はんちゅう）ではない。彼らはあくまでもメーカーだから、「ゼロからつくっている」のである。

7/10レストモッドではないけれど、過去のデザインオマージュという点で話題をさらったモデルが「GMSV S1LM」。ゴードン・マレー・オートモーティブの「T.50S」をベースに顧客の要望に応じて5台のみが生産される完璧な「マクラーレンF1 LM」のオマージュ。

8/10日本ではさほど話題になっていないけれど、中身を知ればがくぜんとなるレストモッドがこれ。その名も「TAGターボ911 by ランザンテ」。わずか14台のみ生産された「930ターボ」のレストモッドだが、エンジンはなんと実際にマクラーレンのF1マシンで使用されたV6ターボで、それぞれのエンジンにはドライバー名（例えばアラン・プロスト）や出走レースでの戦績（例えばモナコGP 1st）が記されている。

9/10ついに「ポルシェ914」のレストモッドまで登場した。英国のフィフティーン・イレブン社の製作によるもので、「ケイマン」のランニングギアを移植し、3.8リッター水平対向エンジンを積む。リトラクタブルヘッドライトは廃され、特徴的な左右のパートにLEDが埋め込まれている。アイデアだ。

10/10シンガー・ビークル・デザインの正式なプロジェクトは、すべてこの一台から始まった。創設者であるロブ思い出のバハマイエローにペイントされた1号車。この個体のベースは930（Gボディー）で、その経験から後に964ベースへと変更され、顧客への本格的なサービスが始まった。