いでよ新型「三菱パジェロ」！ 期待高まる5代目の実像に迫る の画像

1/11現時点での“最後の「パジェロ」”は、2019年4月に発売された4代目の「ファイナルエディション」（写真）。当時の価格は453万0600円だった。

2/11「パジェロ ファイナルエディション」のインテリア。6年前のモデルとはいえ、メーターやディスプレイ、シフトレバーまわりのデザインには隔世の感がある。

3/11「パジェロ」の歴史が断絶している今、三菱がビジネスパートナーである日産の力を借りるという手も現実的になくはない。写真の新型「日産パトロール（サファリ）」は十分、次期パジェロのベースモデルになり得る。

4/11日産のSUVでは、「テラ（中東では「エクステラ」）」がパジェロに化ける可能性もある。フレーム構造のシャシーを持つ、本格クロスカントリーである。

5/11ピックアップトラックのタフなシャシーが重要という点では、三菱にも「トライトン」がある。純三菱という生い立ちであればファンも大いに満足だろう。

6/11「パジェロ」の名が与えられた現役のSUV「パジェロスポーツ」。同モデルは、タイ国内で生産され、フィリピンやオーストラリアも含めた世界約90カ国で販売される基幹車種である。写真は、ラリーアートのカラーリングをまとう特別仕様車。

7/11次期「パジェロ」を他社製品のOEMではなく三菱内製とする場合、本格派の既存SUV「パジェロスポーツ」とのすみ分けは重要となる。

8/11次期「パジェロ」のデザインはどうなるのか？　三菱のSUVの顔ともいえる「アウトランダー」には似るのか、興味の湧くところである。

9/112025年7月に予告なく世界初公開された新型SUV「三菱デスティネーター」。同モデルはややコンパクトなFF車だが、デザインのトレンドなどが次期「パジェロ」に生かされる可能性はある。

10/11こちらは「デスティネーター」のインテリア。センターディスプレイは12.3インチで、ヤマハと共同開発したオーディオシステム「Dynamic Sound Yamaha Premium」も搭載される。

11/114代目「パジェロ」が生産終了したのは、2019年8月のこと。7年のブランクを経た新型は、空前のSUVブームのなかで登場することになる。ファンの期待も高まろうというものだ。