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  • プレゼンテーションに立つ佐藤恒治トヨタ自動車社長と「トヨタ・カローラ コンセプト」。

    1/7プレゼンテーションに立つ佐藤恒治トヨタ自動車社長と「トヨタ・カローラ コンセプト」。

  • 「トヨタ・カローラ コンセプト」。純エンジンにハイブリッド、プラグインハイブリッド、フル電動と、さまざまなパワートレインに対応するという。

    2/7「トヨタ・カローラ コンセプト」。純エンジンにハイブリッド、プラグインハイブリッド、フル電動と、さまざまなパワートレインに対応するという。

  • こちらはレクサスのブースに展示された6輪モデル「LSコンセプト」。LSの名は、従来のラグジュアリーセダンではなく、ラグジュアリースペースを示すとされる。

    3/7こちらはレクサスのブースに展示された6輪モデル「LSコンセプト」。LSの名は、従来のラグジュアリーセダンではなく、ラグジュアリースペースを示すとされる。

  • 独立した新ブランドとして出発するセンチュリーのプレゼンターは、豊田章男トヨタ自動車会長。初代「トヨタ・センチュリー」誕生の歴史を振り返りつつ、クーペタイプのコンセプトモデルを披露した。

    4/7独立した新ブランドとして出発するセンチュリーのプレゼンターは、豊田章男トヨタ自動車会長。初代「トヨタ・センチュリー」誕生の歴史を振り返りつつ、クーペタイプのコンセプトモデルを披露した。

  • トヨタブースに展示された、さまざまな小型モビリティー。写真左から「challenge me」「boost me」「walk me」、そして子ども用の「TOYOTA Kids mobi」。

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玉川 ニコ

玉川 ニコ

自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。

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