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第50回:赤字必至(!?)の“日本専用ガイシャ” 「BYDラッコ」の日本担当エンジニアを直撃 【小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ】 の画像

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  • ジャパンモビリティショー2025でお披露目された「BYDラッコ」。日本の軽自動車規格に合わせて開発された日本専用のガイシャだ。

    1/6ジャパンモビリティショー2025でお披露目された「BYDラッコ」。日本の軽自動車規格に合わせて開発された日本専用のガイシャだ。

  • BYDブースでお話を伺った田川博英さん。さまざまな疑問をぶつけてみた。

    2/6BYDブースでお話を伺った田川博英さん。さまざまな疑問をぶつけてみた。

  • BYDオートジャパンが日本の軽乗用車市場への参入プランを発表したのは2025年4月のこと。もちろんそれ以前からプロジェクトは動いていたのだろうが、わずか半年後にはショーでの展示にこぎ着けてしまうのだからすごい開発スピードだ。

    3/6BYDオートジャパンが日本の軽乗用車市場への参入プランを発表したのは2025年4月のこと。もちろんそれ以前からプロジェクトは動いていたのだろうが、わずか半年後にはショーでの展示にこぎ着けてしまうのだからすごい開発スピードだ。

  • かつては日産自動車で「サクラ」や「ルークス」などの開発を手がけていたという田川さん。軽自動車のプロフェッショナルなのだ。

    4/6かつては日産自動車で「サクラ」や「ルークス」などの開発を手がけていたという田川さん。軽自動車のプロフェッショナルなのだ。

  • 駆動用バッテリーはショートレンジとロングレンジの2タイプが用意されるとのこと。価格やスペックが気になるところだ。

    5/6駆動用バッテリーはショートレンジとロングレンジの2タイプが用意されるとのこと。価格やスペックが気になるところだ。

  • 「BYDラッコ」のプロジェクトをいかに成功に導くかがミッションと語る田川さん。また次回も直撃させてください!

    6/6「BYDラッコ」のプロジェクトをいかに成功に導くかがミッションと語る田川さん。また次回も直撃させてください!

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