第946回：欧州に「277万円以下」のクルマなし！ キューバ化を覚悟した冬 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/9今回は、欧州における新車価格に関するステランティスCOOのコメントをもとに話題を展開する。写真は「フィアット・パンダ（パンディーナ）」と「フィアット600」が展示されたショールーム。2025年11月撮影。

2/9「ダチア・サンデロ ストリートウェイ」。以下は、文中の「エッセンシャル」仕様にあらず。

3/9「ダチア・サンデロ ストリートウェイ」。ブランドとしてのダチアは、イタリアの2025年新車登録台数でフィアット、トヨタ、フォルクスワーゲンに次ぐ4位をマークした。

4/9「ダチア・サンデロ ストリートウェイ」のダッシュボード。

5/9トスカーナのあるメガディーラーで。「フィアット・パンダ」のナンバー付き低走行距離中古車が並ぶ。

6/9「グランデパンダ」の登場以降、従来型「パンダ」の一部仕様にはクオーターウィンドウに「Pandina」の文字が入るようになった。

7/9ある新車販売店の中古車コーナーで。現行「ランチア・イプシロン」のBEV版が売りに出されていた。価格は2万2800ユーロ（約420万円）。

8/92022年にシエナで見かけた初代「フィアット・プント」の2台並び。1999年の生産終了ゆえ、撮影時点で最低でも車齢23年である。

9/9これは1989年から1997年（一説には1998年）まで生産された「フォルクスワーゲン・タロ」。5代目「トヨタ・ハイラックス」のバッジエンジニアリング版である。2023年シエナ県で撮影。