第948回：変わる時代と変わらぬ風情　「レトロモビル2026」探訪記 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/21今回は「第50回レトロモビル」の会場リポートを。シトロエンは、2026年1月のブリュッセルショーで公開した最新コンセプトカー「ELO」を、ブランドの故郷フランスで初披露した。

2/21ステランティスは計7ブースの編成でのぞんだ。写真は「創造と革新」をテーマに歴代コンセプトカーを展示したシトロエンのブースより、1980年「カリン」。

3/21プジョーは「E-208GTi」のプロモーションと連動して、「205」時代からの「GTiパッション」をテーマに出展。これはその仲間として展示された「205CTi」。

4/21プジョーE-208GTi

5/21ルノーは発売されたばかりの6代目「クリオ」を中央に据えるとともに、歴代モデルを展開した。

6/21ステランティスではオペルも参加。1983年「マンタ400グループB」（写真左）と、1978年「カデットCクーペ」（同右）。

7/21ホンダも久々に復帰。「プレリュード・クラブ・フランス」の助けを借りながら、新型とともに初代および3代目を展示した。

8/212025年は「MX-5」の欧州導入35周年の記念展示を行ったマツダ。今回は「787B」（展示車はスペアカー）のルマン優勝35周年を祝った。

9/21「アルティメート・スーパーカーガレージ」（以下USG）に直接アクセスできる入り口でも、多数の来場者が開場を待っていた。

10/21伝説のカロッツェリア、ベルトーネの商標を2020年に取得したリッチ兄弟による、新型「ラナバウト」。

11/21その着想源となった1969年「ベルトーネ・アウトビアンキA112ラナバウト」も展示された。

12/21USGにはレストモッド（修復＋近代化）の出展も。これは「ポルシェ928」をベースにレストモッドを手がける、フランスのナルドーヌの新作。

13/21フランスのマニュファクチュール、クォークスによる「イペルノーヴァ」。エタノール燃料対応の1000cc 4気筒マイルドハイブリッドエンジン（330HP）と、車両重量わずか600kgのフルカーボンボディーをもつ。

14/21自動車ジャーナリスト、ジェラルディーン・ゴディ氏（写真中央）が司会を務めるトークショーも頻繁に開催。クォークスの創立者ティエリー・ナルドーヌ氏（同右）は、「イペルノーヴァ」の超軽量ボディーと空力性能を強調した。

15/21現存する唯一のブガッティ製気動車。ミュールーズの鉄道博物館「シテ・ドゥ・トラン」から「レトロモビル」のために運び出され、凱旋（がいせん）門の前を通って会場に搬入された。

16/21フランスのバイク好きおじさんにとって永遠のアイドルである、スティーブ・マックイーンゆかりの車両特集も。「トライアンフTR6R」は1963年の映画『大脱走』のなかで使われたもの。

17/21「（シトロエン）SMクラブ・ド・フランス」は、27の国と地域に830人の会員をもつ。フラルー夫妻は30年以上にわたるクラブの重鎮である。

18/21「クラブ・シトロエン・フランス」のブースで。パトリック（写真左）とアラン（同右）は両氏とも、かつてシトロエン好きが高じてグループPSAに入社。ヴェリシーの開発センターで働いていた。

19/21筆者が企画・執筆した『自動車パラダイス ヨーロッパ』（1996年二玄社刊）から。カロスリ・ルコックによる「トゥインゴ・スペシャル」。

20/21そのクルマは2万8500ユーロ（約529万円）のプライスタグが掲げられ、中古車コーナーにたたずんでいた。

21/21筆者のアルバムから。1996年に初めて「レトロモビル」を訪れたときのスナップ。こちらを向いているのがカロスリ・ルコックの創立者、アンドレ・ルコック氏。