第865回：ブリヂストンが新タイヤブランド「フィネッサ」を発表　どんなクルマに最適なのか？ 【エディターから一言】 の画像

1/15ブリヂストンが2026年1月13日に発表した乗用車用の新タイヤブランド「FINESSA（フィネッサ）」。その第1弾商品となる「フィネッサHB01」はどんなクルマにマッチするのか。その特徴や走りをチェックした。

2/15タイヤのブランド名である「FINESSA（フィネッサ）」とは、FINEとSAFETYを組み合わせた造語。安心・安全（SAFETY）を軸に、より快適で心地よい（FINE）車内空間を提供することを目的とし、ネーミングされたという。

3/15今回は2026年2月1日に販売が開始された「フィネッサHB01」を「トヨタ・プリウス」に装着。街なかや自動車専用道路で試走した印象を報告する。

4/15「フィネッサ」のブランドイメージを表現した製品紹介のディスプレイ。ブリヂストンはスタンダードタイヤ「エコピア」の後継モデルとなるよう、フィネッサブランドを育てていきたいという。

5/15「フィネッサHB01」を装着した「トヨタ・プリウス」の自動車専用道路での走行シーン。フィネッサは、ブリヂストンの新たなスタンダードタイヤに位置づけられる。

6/1514インチから19インチまで全55サイズがラインナップされる「フィネッサHB01」。軽自動車からコンパクトカー、そして上級セダンまで幅広い車種をカバーする。価格は1万2980円から6万2150円まで。

7/15ブリヂストンが「スクエアグルーヴ」と呼ぶ3本の主溝を中心にデザインされたトレッドパターン。タイヤのアウト側ブロックには接地端に向けて溝幅を広くし排水性を向上させる「スプラッシュラグ」が組み込まれている。

8/15一般道と自動車専用道路でステアリングを握った「トヨタ・プリウス」。195/60R17サイズの「フィネッサHB01」を装着していた。

9/15ブリヂストン最新の商品設計基盤技術、エンライトンを採用し、開発された「フィネッサHB01」。サイドウォールに「ENLITEN」のロゴが刻まれている。

10/15「フィネッサHB01」の試走ではロードノイズがよく抑え込まれていて、荒れた路面でもノイズの増加が穏やかであることが確認できた。

11/15「フィネッサHB01」と同じ195/60R17サイズの「ニューノ」を装着した「トヨタ・プリウス」でも比較試走。フィネッサとニューノにおける走りの違いを確かめた。

12/15「ニューノ」のトレッドパターン。リブの端を丸めたマルチラウンドブロックを採用し、ウエットグリップを向上させている。

13/15「フィネッサHB01」のサイドウォール。「BRIDGESTONE」のロゴやタイヤサイズを示す文字が、立体的に浮かび上がるようなデザインを採用している。フィネッサHB01はタイヤラベリング制度において、全サイズが低燃費タイヤに認定されている。

14/15「フィネッサHB01」では、「スリットサイレンサー」と呼ぶ斜めの溝をアウト側のブロックに配置。走行中のノイズを気になりにくい音質へと調律する。スムーズなアスファルト舗装路でのパターンノイズは「エコピアNH200」比で7％低減されている。

15/15路面とのコンタクトがしなやかで、接地感が高いと思える「フィネッサHB01」。そのフィーリングは、快適さと安心につながっているように感じた。ステアリング操作への反応も良好である。