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第130回:新型三菱パジェロ(前編) ―泥や雪より都会が似合う!? 高級&上質に進化した“関越キング”に思う― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

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  • 5代目となる新型「三菱パジェロ」。三菱の旗艦が5年ぶりに復活するだけあって、そのデザインは相当に気合の入ったものとなっている。

    1/165代目となる新型「三菱パジェロ」。三菱の旗艦が5年ぶりに復活するだけあって、そのデザインは相当に気合の入ったものとなっている。

  • ボディーサイズは全長×全幅×全高=4920×1925×1910mmと、従来モデルよりひとまわり拡大。「グランドカリスマ -泰然自若-」というコンセプトのもとにデザインされた。

    2/16ボディーサイズは全長×全幅×全高=4920×1925×1910mmと、従来モデルよりひとまわり拡大。「グランドカリスマ -泰然自若-」というコンセプトのもとにデザインされた。

  • エクステリアの意匠は、昨今のクロスカントリー車のなかでも“乗用車的”な質感を狙ったもので、ボディーの面にも抑揚や質感が見て取れる。一方で、クロカンと聞いて想起される荒々しさや道具感は控えめ。たくましさはあるが、それもSUVというより高級車的な力強さに近い。

    3/16エクステリアの意匠は、昨今のクロスカントリー車のなかでも“乗用車的”な質感を狙ったもので、ボディーの面にも抑揚や質感が見て取れる。一方で、クロカンと聞いて想起される荒々しさや道具感は控えめ。たくましさはあるが、それもSUVというより高級車的な力強さに近い。

  • 新型「三菱パジェロ」と「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の比較。同じような車格の2台だが、デザインの狙いは真逆に近い。

    4/16新型「三菱パジェロ」と「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の比較。同じような車格の2台だが、デザインの狙いは真逆に近い。

  • ほった「コンセプトが近いクルマというと、今はなき『ランドクルーザー プラド』じゃないですかね。クロカン界のハイソカー的なキャラクターを思うと」

    5/16ほった「コンセプトが近いクルマというと、今はなき『ランドクルーザー プラド』じゃないですかね。クロカン界のハイソカー的なキャラクターを思うと」

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