目指したのは“さらなるスポーティーセダン”　新型「BMW 3シリーズ」の技術的ハイライトを読み解く の画像

1/9新型「BMW 3シリーズ」（※内燃機関モデル）は1975年のE21型から数えて7代目。2019年以来のフルモデルチェンジだ。

2/9新型の開発コードはG50。ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高＝4765×1850×1455mmで、ホイールベースは2860mm。

3/9写真奥から内燃機関の「3シリーズ セダン」と「i3」。ルーフの高さやボンネットの長さの違いがよく分かる。

4/9フロントマスクは「iX3」から始まった“ノイエクラッセ”のデザインを踏襲。当然ながら「i3」とそっくりだが、実は共有しているボディーパネルはほとんどない。

5/9シャシーは先代と同じエンジン縦置きプラットフォームであるCLARアーキテクチャーの大幅改良型を使う。

6/9新型のM仕様ではイエローのドライビングライトを採用している。

7/9ウインドシールドの基部に「パノラミックiDrive」が備わったインテリアも「iX3」から始まった最新スタイルだ。

8/9センターコンソールにはシフトセレクターなどがコンパクトにまとめられ、非常にシンプルな構成だ。スマートフォンのワイヤレスチャージャーはQi2規格に対応した。

9/9「M350 xDrive」のステアリングホイールは4時と8時の部分のみにスポークが付いた異形スタイル（非M仕様は4本スポーク）。ステアリングスイッチに「BOOST」と「M MODE」のボタンが統合されているのも新しい。