BMW750i（FR/6AT）【試乗速報（後編）】の画像8枚

【スペック】全長×全幅×全高＝5070×1900×1490mm／ホイールベース＝3070mm／車重＝2040kg／駆動方式＝FR／4.4リッターV8DOHC32バルブターボ（407ps/5500rpm、61.2kgm/1750-4500rpm）／価格＝1200万円（テスト車＝1549万5000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝5070×1900×1490mm／ホイールベース＝3070mm／車重＝2040kg／駆動方式＝FR／4.4リッターV8DOHC32バルブターボ（407ps/5500rpm、61.2kgm/1750-4500rpm）／価格＝1200万円（テスト車＝1549万5000円）
BMW7シリーズのコクピット。ナビやオーディオを操作するiDriveが日本仕様にあわせた設定となり、使い勝手が格段に向上した。
アウディA6 L 6.0。6リッターW12は、最高出力450ps、最大トルク59.1kgmを発生。10・15モード燃費は、6.1km/リッター。ちなみにV8の4.2 FSI クワトロは、350ps／44.9kgmで、燃費は6.6km/リッター。
アウディA8の乗り味は、メルセデスよりはBMWに近い。アルミスペースフレームを採用することもあり、重厚というよりは軽快な走りっぷりを見せる。
BMW7シリーズのリアシート。十分なスペースはあるが、このクラスではけっして広い方ではない。なお、テスト車のコンフォートシートは、54万7000円のオプション装備。
オプション装備：イノベーションパッケージ＝37万円／コンフォートパッケージ＝54万円／ラジアルスポーク・スタイリング252＝36万3000円／ダイナミックドライブ＝40万7000円／マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリングホイール＝3万3000円、レザーフィニッシュダッシュボード＝23万3000円／マッサージ機能＝10万7000円、セラミックスフィニッシュ＝9万5000円／電動ガラスサンルーフ＝19万5000円／リアベンチレーションシート＝18万7000円／フロントアクティブシート＝13万7000円／リアコンフォートシート＝54万7000円／サイドビューカメラ＝7万3000円、USBオーディオ・インターフェイス＝5万2000円／HiFiシステムプロフェッショナル・ロジック7＝15万6000円）