アウディQ5 3.0 TDI クワトロ／A4 3.0 TDI クワトロ【海外試乗記】の画像11枚

【スペック】A4 3.0 TDIクワトロ：全長×全幅×全高＝4703×1826×1427mm／ホイールベース＝2808mm／車重＝1690kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ・コモンレールディーゼルターボ（240ps/4000-4400rpm、51.0kgm/1500rpm-3000rpm）（北米仕様）

【スペック】A4 3.0 TDIクワトロ：全長×全幅×全高＝4703×1826×1427mm／ホイールベース＝2808mm／車重＝1690kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ・コモンレールディーゼルターボ（240ps/4000-4400rpm、51.0kgm/1500rpm-3000rpm）（北米仕様）
試乗のスタート地、デンバーの市庁舎前に並んだ「A4」2台と「Q5」。
一見ガソリン車と変わらないTDIモデルのメーター。レブリミットの低さと、最高速度の高さに注目。
【スペック】Q5 3.0 TDIクワトロ：全長×全幅×全高＝4629×1880×1653mm／ホイールベース＝2808mm／車重＝1865kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ・コモンレールディーゼルターボ（240ps/4000-4400rpm、51.0kgm/1500rpm-3000rpm）（北米仕様）
日本でもおなじみのA4だが、欧州ではディーゼルがその8割を占める（！）という事実は、あまり知られていないかも……
アウディのターボディーゼル「TDIユニット」。3リッターの排気量から240ps、51.0kgmを発生する。
西部劇など映画の撮影舞台としても知られるモニュメントバレーにて。
砂塵を上げて進む、現代の幌馬車（？）Q5。A4ともども、4WDシステム「クワトロ」が悪路での走りを支える。
「ルート66」沿いのドライブインで、1956年式「コルベット」とご対面。50年の変化を象徴するようなツーショット。
各所での給油は、IMSA（International Motor Sports Association）立会いのもと、公正に行われた。ほかに顔をそろえたアウディTDIは、「A3」が18.3km/リッター、「Q7」が12.5km/リッターの最高燃費を記録した。