思考するドライバー 山野哲也の“目”
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2023.9.24 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也フィアット・ドブロ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「フィアット・ドブロ」に試乗。大方の予想に反し（？）前編ではそのハンドリング性能を絶賛した山野。後編ではパワートレインの印象について聞いてみよう。
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2023.9.17 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也フィアット・ドブロ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「フィアット・ドブロ」に試乗。日本では新顔となる商用車ベースのマルチパーパスビークルであり、どちらかといえば運転よりも“積める”ことに主眼を置いた背高のっぽなクルマだ。箱根の山道で試した印象を聞いてみた。
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2023.8.27 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也メルセデス・ベンツEQS450 4MATIC SUV（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「メルセデス・ベンツEQS SUV」に試乗。専用プラットフォームを使うスリーポインテッドスターの電気自動車だが、山野は懐かしさを感じたという。最新の技術が生み出す王道のテイストとは？
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2023.8.20 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
メルセデス・ベンツEQS450 4MATIC SUV（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「メルセデス・ベンツEQS SUV」に試乗。クルマを降りるや真っ先に挙げたのはステアリング操作に対する反応についてだった。「これは面白い」とは果たして何を指しているのだろうか。
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2023.7.30 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW i7 xDrive60エクセレンス（後編）
前後にモーターを積む「BMW i7 xDrive60エクセレンス」はシステム出力544PSという怪力の持ち主でありながら、一方で車両重量は2690kgにも達するヘビー級でもある。レーシングドライバー山野哲也は、その動力性能をいかにジャッジするのだろうか。
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2023.7.23 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW i7 xDrive60エクセレンス（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW i7」に試乗。全長5mを優に超えるサルーンではあるものの、山野は何よりもそのハンドリングに引かれたという。ボディーが大きくてもパワーソースが電気でも、BMWの目指す味わいは変わらないのだ。
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2023.7.2 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アルファ・ロメオ・トナーレTi（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「アルファ・ロメオ・トナーレ」に試乗。前編ではそのハンドリングを絶賛した山野だが、マイルドハイブリッドパワートレインの印象はどんなものか。“アルファの初物”という言葉には少し危険な香りが漂うが……。
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2023.6.25 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アルファ・ロメオ・トナーレTi（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「アルファ・ロメオ・トナーレ」に試乗。アルファにとって2番目のSUVは、アルファにとって初の電動化モデルでもある。箱根のワインディングロードでの印象を聞いてみよう。
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2023.6.4 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ホンダZR-V e：HEV Z（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「ホンダZR-V」に試乗。前編では機能性にちょっと“お小言”をこぼした山野だが、ことドライビングフィールに関しては抜群だったようだ。パワートレインやシャシーの印象を聞いてみよう。
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2023.5.28 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ホンダZR-V e：HEV Z（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「ホンダZR-V」に試乗。なにかと評判のいい現行型「シビック」のSUV版ともいえるニューモデルであり、各部のデザインも新世代感を強く漂わせる意欲作だ。山野のジャッジやいかに!?
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2023.5.7 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
トヨタGRカローラRZ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRカローラ」に試乗。後編では動力性能、特によく似たパワートレインを搭載した「GRヤリス」とのドライブフィールの違いについて語ってもらおう。
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2023.4.30 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
トヨタGRカローラRZ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRカローラRZ」に試乗。“フツーのクルマ”のシャシーを鍛え上げてスペシャルなパワートレインを積んだ、まぎれもなく歴代最強のカローラである。山野のジャッジやいかに!?
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2023.4.9 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ルノー・カングー インテンス（後編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「ルノー・カングー」に試乗。前編ではその練りに練られたユーティリティー性を絶賛した山野。後編ではエンジンの印象をはじめとした走行性能について語ってもらおう。
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2023.4.2 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ルノー・カングー インテンス（前編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「ルノー・カングー」に試乗。カングーといえば優れた使い勝手もさることながら、商用車由来とは思えぬほどの走行性能で人気のマルチパーパスビークルである。山野のジャッジやいかに!?
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2023.3.12 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アウディA8 L 60 TFSIクワトロ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「アウディA8 L」に試乗。前編ではその足まわりについて「ロールしない」と評した山野だが、ただフラットなだけではないという。気になるドライビング特性について聞いてみよう。
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2023.3.5 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アウディA8 L 60 TFSIクワトロ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「アウディA8 L」に試乗。言わずと知れた同ブランドのフラッグシップサルーンだが、ただラグジュアリーなだけではない……というのが山野の見立てである。果たしてその心は？
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2023.2.12 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW i4 eDrive40 Mスポーツ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW i4」に試乗。前編では電気自動車ならではの音の演出を絶賛したわけだが、肝心の走りはどうか。モーターパワーとハンドリングのフィーリングについて聞いてみた。
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2023.2.5 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW i4 eDrive40 Mスポーツ（前編）
レーシングドライバー山野哲也がBMWの電気自動車（BEV）「i4」に試乗。商品の完全なBEV化には否定的な立場のBMWではあるものの、現時点でのBEVのラインナップはプレミアムブランドでも随一だ。箱根のワインディングロードで、その印象を聞いてみた。
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2023.1.15 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シトロエンC5 X（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「シトロエンC5 X」に試乗。「フワフワ」と形容されることの多い独自のサスペンションが注目されるところだが、山野はワインディングロードで果たして何を感じ取ったのだろうか。ドライビングフィールを聞いてみた。
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2023.1.8 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シトロエンC5 X（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「シトロエンC5 X」に試乗。シトロエンといえば何を置いても独自の足まわりが気になるところなのだが、山野はスタイリングの話から切り出した。どうやら、相当に気に入っている様子だ。
