メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ試乗記

2020.12.1 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツE300クーペスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

「セダン／ステーションワゴン」に続き、マイナーチェンジした「メルセデス・ベンツEクラスクーペ」が上陸。スタイリッシュなフォルムを追求した伝統の2ドアモデルは、いかなる進化を遂げたのか。最高出力258PSの「E300スポーツ」を通して確かめた。
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2017.8.3 試乗記鶴原吉郎
メルセデス・ベンツE400 4MATICクーペスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

スリーポインテッドスターにとって最新の2ドアモデルである、新型「メルセデス・ベンツEクラスクーペ」。代々受け継がれてきた伝統のピラーレスハードトップがもたらす開放感に浸りながら、メルセデス自慢の先進装備の出来栄えを試した。
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2017.7.15 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツE300クーペスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

今や4ドア車やSUVにもクーペを展開するメルセデス・ベンツだが、“メルセデスのクーペ”といえば昔からこれ、やはり「Eクラスクーペ」にとどめを刺す。中間的なグレード「E300クーペスポーツ」に試乗し、本家本元の実力を探った。
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2017.3.30 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツEクラスクーペ【海外試乗記】

セダン、ステーションワゴンに続き、「メルセデス・ベンツEクラスクーペ」がいよいよ最新世代へとフルモデルチェンジ。W114以来の伝統を誇る、スリーポインテッドスターのミディアムクーペの実力を、スペインはカタロニアで試した。
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2013.8.5 試乗記青木禎之
メルセデス・ベンツE350クーペ（FR/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジが施された「Eクラスクーペ」に試乗。登場から4年を経て、メルセデス・ベンツの2ドア4シーターモデルは、どのように変わったのか？
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2009.12.25 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツE250 CGI ブルーエフィシェンシークーペ（FR/5AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツE250 CGI ブルーエフィシェンシークーペ（FR/5AT）　……753.5万円　　「ブルーエフィシェンシー」を冠する、Eクラスクーペに新たに加わった環境対応グレードは、いままでのクーペとはどこか違っていた……。　
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2009.9.29 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツE350クーペ（FR/7AT）【ブリーフテスト】

……890.0万円　総合評価……★★★★　　メルセデスのEファミリーに、2ドア4シーターの「Eクラスクーペ」が加わった。セダンよりひと回り小さく、スタイリッシュに仕上がったクーペの、走りと機能をテストする。
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2009.8.18 試乗記下野康史
メルセデス・ベンツE350クーペ（FR/7AT）／E550クーペ（FR/7AT）【試乗速報】

E350クーペ（FR/7AT）／E550クーペ（FR/7AT）　……890.0万円／1095.0万円　メルセデスのラインナップに新しく加わった、2ドア4シーター「Eクラスクーペ」に下野康史が試乗。スタイリッシュなボディに秘めた、その実力は？
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