プジョー 307 試乗記
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2006.2.13 試乗記 森口 将之
プジョー307フェリーヌ2.0(FF/4AT)【ブリーフテスト】
……266.0万円総合評価……★★★★2005年秋にマイナーチェンジを受け、内外装がリフレッシュされた「プジョー307」シリーズ。「フェリーヌ」の名に改められたハッチバックの2リッターベーシックモデルに試乗した。
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2005.11.5 試乗記 本諏訪 裕幸
プジョー307フェリーヌ(FF/4AT)/フェリーヌスポーツ(FF/5MT)【試乗記】
プジョー307フェリーヌ(FF/4AT)/フェリーヌスポーツ(FF/5MT)……231.0万円/320.0万円2005年10月14日、プジョーのプレミアムコンパクトクラス「307」シリーズがマイナーチェンジされた。今回新しく名付けられたハッチバックモデルの「フェリーヌ」とそのスポーティグレードに試乗した。
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2004.4.9 試乗記 金子 浩久
プジョー307CC S16(5MT)【ブリーフテスト】
……430.5万円総合評価……★★★★バックオーダーを抱えるほどの人気を誇った「プジョー206CC」に続き、“フル4シーター”を謳う「307CC」が登場。自動車ジャーナリストの金子浩久が、神奈川県は箱根で乗った。
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2004.3.30 試乗記 本諏訪 裕幸
プジョー307CCプレミアム(4AT)&S16(5MT)【試乗記】
プジョー307CCプレミアム(4AT)&S16(5MT)……382.0万円/410.0万円輸入車登録台数4位に上昇した好調プジョーが、新たに日本に導入した「307CC」。電動メタルトップを持つオープンモデルに、『webCG』本諏訪が箱根で試乗した。
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2003.9.23 試乗記 笹目 二朗
プジョー307CC【海外試乗記】
プジョー307CC(4AT/5MT)電動格納式ハードトップがウリのプジョー「CC」(クーペ・カブリオレ)が、307にラインナップされた。206CCより一まわり大きいオシャレなオープンモデルに、自動車ジャーナリストの笹目二朗が、南仏プロヴァンスで乗った。
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2003.1.8 試乗記 清水 和夫
プジョー307【試乗記】
プジョー307001年3月のジュネーブショーで発表されたプジョーの新型ハッチバック「307」。「306」からの成長ぶりはどのようなものか、南フランスのワインディングロードで、清水和夫がライバル、フォルクスワーゲン・ゴルフと対決させた! 会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.11.14 試乗記 笹目 二朗
プジョー307ブレーク スタイル&XS(4AT/4AT)【試乗記】
プジョー307ブレーク スタイル&XS(4AT/4AT)…… 232.0/264.0万円「フランスほど5番目のドアの価値を知っている国はない」(カタログ)とまで謳われる、プジョー307ブレーク。ユニークな「307SW」と一線を画す“普通”のフレンチワゴンに、笹目二朗が乗った。
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2002.7.20 試乗記 青木 禎之
プジョー307スタイル(4AT)vsフォルクスワーゲン・ゴルフE(4AT)【ライバル車はコレ】
プジョー307スタイル(4AT)vsフォルクスワーゲン・ゴルフE(4AT)……217.0/219.0万円プジョー307の廉価モデル「Style(スタイル)」の日本での販売が開始された。1.6リッターエンジン搭載、4段ATまたは5段MTが用意される。217.0万円と207.0万円。同車の発売を記念して、フォルクスワーゲン・ゴルフEとの「ライバル車はコレ」特別篇!
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2002.4.19 試乗記 大澤 俊博
プジョー307XT(4AT)【試乗記】
プジョー307XT(4AT)……262.1万円プジョーが「2BOX・モノスペース」とよぶ307は、2001年のジュネーブショーでデビューした、同社の主力モデル。VWゴルフや、オペル・アストラ、フォード・フォーカスなど、強豪ひしめくM1セグメントに属する意欲作である。そのベーシックモデル「XT」の5ドアに、webCG記者が試乗した。
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2001.10.6 試乗記 青木 禎之
プジョー307XS 5ドア(5MT)【試乗記】
プジョー307XS 5ドア(5MT)……239.0万円わが国においてもヒットを続ける「206」シリーズに続き、その兄貴分にして、PSA(プジョー・シトロエン)グループのニュープラットフォームを使った最初のモデル「307」の正規輸入が開始された。販売は、2001年10月6日から。2リッターツインカムを載せた新しいプジョーはどうなのか? 『webCG』記者が、山梨県は小淵沢で乗った。
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2001.8.2 試乗記 笹目 二朗
プジョー307 2.0(5MT)【海外試乗記】
プジョー307 2.0(5MT)2001年3月のジュネーブショーで正式に披露されたプジョーの新型メイン車種「307」。コンセプトモデル「プロメテ」の市販版ともいえる「2ボックスモノスペース」に、プジョー504を愛車としたこともある自動車ジャーナリスト、笹目二朗がモロッコで乗った。
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