マセラティクアトロポルテ試乗記

2024.4.10 試乗記サトータケシ
マセラティ・グラントゥーリズモトロフェオ／MC20チェロ／グレカーレトロフェオ【試乗記】

ミドシップスーパーカー「MC20」とともに登場したマセラティ最新の3リッターV6ツインターボエンジン「Nettuno（ネットゥーノ）」。この500PSオーバーのハイパワーユニットを搭載する3モデルの走りと、マセラティ独自の世界観を、あらためてサーキットで確かめた。
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2018.2.22 試乗記今尾直樹
マセラティ・クアトロポルテS グランスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

マセラティのフラッグシップサルーンである「クアトロポルテ」。2018年モデルでは、3リッターV6エンジンが最新スペックにアップデートされたほか、先進運転支援システムが充実した。「クアトロポルテS グランスポーツ」のステアリングを握った。
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2014.12.17 試乗記渡辺敏史
マセラティ・ギブリディーゼル（FR/8AT）／クアトロポルテディーゼル（FR/8AT）【海外試乗記】

100年にわたる歴史の中で初のディーゼルエンジンを搭載した「ギブリ」と「クアトロポルテ」。両モデルの試乗を通し、マセラティの未来を担うパワーユニットの実力を探った。
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2014.5.29 試乗記島下泰久
マセラティ・クアトロポルテS Q4（4WD/8AT）【試乗記】

マセラティのプレミアムセダン「クアトロポルテ」。同社の歴史上初となる4WDモデル「S Q4」をテストした。
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2013.6.3 試乗記吉田匠
マセラティ・クアトロポルテS Q4（4WD/8AT）／クアトロポルテS（FR/8AT）【海外試乗記】

新型「マセラティ・クアトロポルテ」に3リッターV6ツインターボエンジン搭載車が加わった。年産5万台の“メジャー”を目指すマセラティにとっては、V8搭載車ではなくむしろこちらが本命といえるかもしれない。
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2013.1.30 試乗記渡辺敏史
マセラティ・クアトロポルテV8（FR/8AT）【海外試乗記】

マセラティ・クアトロポルテV8（FR/8AT）　　マセラティのラグジュアリーセダン「クアトロポルテ」がモデルチェンジを受け、2013年1月のデトロイトショーで初公開された。3.8リッターV8ターボエンジンを搭載する新型の出来栄えを南仏ニースからリポートする。
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2009.4.7 試乗記島下泰久
マセラティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【試乗記】

マセラティ・クアトロポルテS（FR/6AT）　……1753.1万円　　フェラーリ譲りのエンジンを積むスポーティサルーン「マセラティ・クアトロポルテ」に、フェイスリフトが施された。ATの採用と同時に加わった上級グレードで感じた、このクルマの魅力とは……。　
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2008.10.17 試乗記高平高輝
マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【海外試乗記】

マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）　……1595.0万円　2009年初旬に日本導入予定の「マセラティ・クアトロポルテ」。海外試乗会で、4.7リッターのハイパフォーマンスモデル「S」に試乗したリポーターは、これは単純な高性能バージョンではないと語る。　　『CG』2008年9月号から転載。
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2007.5.31 試乗記笹目二朗
マセラティ・クアトロポルテ・オートマチック（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……1712万7000円　総合評価……★★★★★　　デザイン、パフォーマンスともに、スーパースポーツ級の4ドアサルーン「マセラティ・クアトロポルテ」。新たに加わったオートマ仕様に試乗した。　
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2004.8.16 試乗記河村康彦
マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）【試乗記】

マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）……1373.6万円“スーパー”な外観、妖艶なインテリア、400psオーバーのユニットによる駿足を持つ、マセラティの4ドアサルーン「クアトロポルテ」。走りに期待して試乗に臨んだ、自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。
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