トヨタ カローラ アクシオ 試乗記・新型情報
「トヨタ・カローラ アクシオ」は、日本を代表する小型セダン。1966年に誕生した初代「カローラ」から数えて10代目が2006年に登場した際に、セダンに「アクシオ」のサブネームが付いた。5ナンバーサイズの4ドアセダンボディーに、1.5リッター/1.8リッター直4エンジンを搭載、変速機はCVT/5段MTで、駆動方式はFFまたは4WDだった。2012年5月に世代交代した現行モデルは、プラットフォームを「ヴィッツ」系のものに変更してボディーを小型軽量化。エンジンも1.3リッター/1.5リッター直4にダウンサイジングされ、変速機はCVTが中心でFFのみ5段MTを設定、駆動方式はFFまたは4WDである。2013年8月にハイブリッドを追加。1.5リッター直4エンジンとモーターを組み合わせた、「アクア」用と基本的に同じハイブリッドシステムを搭載している。
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2012.9.12 試乗記 森 慶太
トヨタ・カローラ アクシオ1.5G(FF/CVT)【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.5G(FF/CVT) ……210万923円 かつてほどの勢いはなくとも、やはり「カローラ」は日本車文化のひとつの軸。新型ではプラットフォームが一クラス下のものに“合理化”されたが、カローラらしさは受け継がれていた。
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2012.7.12 試乗記 岩村 宏水
トヨタ・カローラ アクシオ1.5LUXEL(FF/CVT)【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.5LUXEL(FF/CVT) ……238万743円 2012年5月にフルモデルチェンジした「トヨタ・カローラ」に、本命の1.5リッターモデルが1カ月遅れで追加された。日本のモータリゼーションを担った大衆車の最新型は、ドライバーに何を語りかけてくるのか。セダン「アクシオ」のトップグレードに試乗した。
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2012.5.31 試乗記 下野 康史
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X(FF/CVT)/カローラ フィールダー1.8S(FF/CVT)【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X(FF/CVT)/カローラ フィールダー1.8S(FF/CVT) ……140万5500円/212万550円 「トヨタ・カローラ」がフルモデルチェンジした。ニッポンの伝統的コンパクトセダン/ワゴンはどう進化したのか? 2世代ぶりに復活した1.3リッターの「アクシオ」と、1.8リッターの上級版「フィールダー」を試した。
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2012.5.11 画像・写真 webCG 編集部
トヨタ・カローラ アクシオ/カローラ フィールダー
2012年5月11日にフルモデルチェンジした「カローラ アクシオ/カローラ フィールダー」を写真で紹介する。
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2011.10.12 自動車ニュース webCG 編集部
「カローラ」シリーズに装備充実の特別仕様車
トヨタ自動車は、セダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフィールダー」のそれぞれに特別仕様車「X“HID Extra Limited”」を設定し、2011年10月12日に発売した。
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2010.4.27 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ「カローラ」シリーズの燃費向上
「カローラアクシオ/カローラフィールダー」に一部改良が実施された。フィールダーには特別仕様車も設定された。
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2009.10.6 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・カローラ」シリーズ燃費アップで、特別仕様車も
トヨタ自動車は、「カローラアクシオ/カローラフィールダー」の燃費性能を向上させるとともに、特別仕様車を設定。2009年10月5日に発売した。
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2008.12.17 試乗記 生方 聡
トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”(FF/5MT)/カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”(FF/CVT) 【試乗記】
トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”(FF/5MT)/トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”(FF/CVT) ……295万7850円/295万7950円/302万7350円 自動車メーカー直系のカスタマイズモデルに試乗。ベースモデルと同様にマイナーチェンジを受けたモデルはどのように変わったのか。
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2007.8.24 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・カローラ」に明るい特別仕様車登場
トヨタ自動車は、「カローラ・アクシオ、フィールダー」に特別仕様車“HID SELECTION”を設定し、8月22日に発売した。
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2007.4.7 試乗記 生方 聡
トヨタ・カローラアクシオ“Sport M”モデリスタ バージョン(FF/CVT)【試乗記】
トヨタ・カローラアクシオ“Sport M”1.8ラグゼール(FF/CVT) ……241万9200円 トヨタのチューニングパーツを担当するトヨタモデリスタが、「カローラアクシオ」をベースに手がけたコンプリートカーが「カローラアクシオ“Sports M”」。専用パーツ&サスペンションなどを備えたカスタマイズカーに試乗した。
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2007.1.15 自動車ニュース 生方 聡
トヨタ:「ビジネスマンも目が離せない」【東京オートサロン07】
広大なブース中央に比較的こぢんまりとしたステージを据え、それを取り巻くように展示車15台とF1マシーン(レプリカ)をゆったりと配置したトヨタエリア。メインステージにクルマを載せず、展示車を目の当たりにできるのは来場者にとってはうれしい配慮だ。
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2007.1.9 自動車ニュース webCG 編集部
「ヴィッツ」と「カローラ」をモデリスタがスポーティに【東京オートサロン07】
2007年1月12日から14日まで開催されるチューンドカーの祭典「東京オートサロン2007 with NAPAC」で、トヨタのチューニングパーツを手がけるトヨタモデリスタインターナショナルは、「ヴィッツ」ターボバージョンやスポーティな「カローラ」シリーズなど、9台を展示する。
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2006.12.8 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・カローラアクシオ ラグゼール“αエディション”(FF/CVT)【ブリーフテスト】
……263万8650円総合評価……★★★トヨタのロングセラー「カローラ」が10世代目にフルモデルチェンジした。140以上の国・地域で販売されるグローバルモデルは、日本の代表モデルでもあるのだろうか?
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2006.10.18 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・カローラアクシオ1.5G(FF/CVT)/カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー(FF/CVT)【試乗速報】
トヨタ・カローラアクシオ1.5G(FF/CVT)/カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー(FF/CVT)……205万3800円/255万4650円1966年の発売以来、全世界で累計3000万台が販売された「カローラ」が一新された。それは新たな時代の大衆車たり得るのかという問いを胸に、新たに「アクシオ」の名を得たセダンとワゴンボディの「フィールダー」に試乗した。
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2006.10.16 画像・写真 webCG 編集部
トヨタ・カローラアクシオ/カローラフィールダー(20)
2006年10月10日、ロング&ベストセラーの「カローラ」およびワゴン「カローラフィールダー」がフルモデルチェンジされた。1966年のデビューから40年を経て10代目に突入した新型を写真で紹介。
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2006.10.10 自動車ニュース webCG 編集部
名をあらため「トヨタ・カローラ」フルモデルチェンジ
トヨタ自動車は、ロング&ベストセラーの「カローラ」およびワゴン「カローラフィールダー」をフルモデルチェンジし、2006年10月10日に発売した。
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