トヨタ・カローラ アクシオ 1.5G
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テスト車には、15インチのアルミホイールが装着されていた。標準車は、同サイズのスチールホイールに樹脂フルキャップの組み合わせとなる。
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今回の試乗会場に展示された、新開発1.5リッター直4エンジン「2NR-FKE」のカットモデル。
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テスト車のデータ
トヨタ・カローラ アクシオ 1.5G
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4400×1695×1460mm
ホイールベース:2600mm
車重:1090kg
駆動方式:FF
エンジン:1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション:CVT
最高出力:109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク:13.9kgm(136Nm)/4400rpm
タイヤ:(前)175/65R15 84H/(後)175/65R15 84H(ダンロップSP SPORT FASTRESPONSE)
燃費:23.4km/リッター(JC08モード)
価格:181万3418円/テスト車=213万4340円
オプション装備:175/65R15タイヤ+15×5Jアルミホイール+センターオーナメント(4万8600円)/スマートエントリー<運転席・助手席・ラゲッジルーム/アンサーバック機能付き>&スタートシステム+スマートキー2個(4万6440円) ※以下、販売店装着オプション スタンダードナビ オーディオ用ステアリングスイッチ付き(15万120円)/バックガイドモニター(3万3480円)/ETC車載器 ビルトインタイプ<ボイスタイプ>(1万4202円)/フロアマット<ラグジュアリータイプ>(2万8080円)
テスト車の年式:2015年型
テスト開始時の走行距離:706km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター
参考燃費:--km/リッター
トヨタ・カローラ フィールダー ハイブリッドG“AEROTOURER”
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荷室開口部の最大幅は1070mm。高さは735mmとなっている。
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荷室の左右側面には、後席を前方に倒すための操作レバーと、格納式のフックが備わる。
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トヨタ・カローラ フィールダー ハイブリッドG“AEROTOURER”
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4410×1695×1510mm
ホイールベース:2600mm
車重:1190kg
駆動方式:FF
エンジン:1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:74ps(54kW)/4800rpm
エンジン最大トルク:11.3kgm(111Nm)/3600-4400rpm
モーター最高出力:61ps(45kW)
モーター最大トルク:17.2kgm(169Nm)
タイヤ:(前)185/55R16 83V/(後)185/55R16 83V(ミシュラン・エナジーセイバー)
燃費:33.8km/リッター(JC08モード)
価格:237万3055円/テスト車=279万3337円
オプション装備:ヘッドランプBi-Beam LED<オートレベリング機能付き>(9万5040円)/スマートエントリー<運転席・助手席・ラゲッジルーム/アンサーバック機能付き>&スタートシステム+スマートキー2個(4万6440円)/ルーフレール(3万2400円)/シートヒーター<運転席・助手席>(1万6200円) ※以下、販売店装着オプション スタンダードナビ オーディオ用ステアリングスイッチ付き(15万120円)/バックガイドモニター(3万3480円)/ETC車載器 ビルトインタイプ<ナビ連動タイプ>(1万7442円)/フロアマット<ラグジュアリータイプ>(2万9160円)
テスト車の年式:2015年型
テスト開始時の走行距離:780km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター
参考燃費:--km/リッター