トヨタカローラ試乗記・新型情報 2025

トヨタカローラ試乗記・新型情報

2025.10.1 エッセイ河村康彦
第846回：氷上性能にさらなる磨きをかけた横浜ゴムの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を試す

横浜ゴムが2025年9月に発売した新型スタッドレスタイヤ「アイスガード8」は、冬用タイヤの新技術コンセプト「冬テック」を用いた氷上性能の向上が注目のポイント。革新的と紹介されるその実力を、ひと足先に冬の北海道で確かめた。
2025.9.17 デイリーコラム沼田亨
トランプも真っ青の最高税率40％　日本に輸入車関税があった時代

トランプ大統領の就任以来、世間を騒がせている関税だが、かつては日本も輸入車に関税を課していた。しかも小型車では最高40％という高い税率だったのだ。当時の具体的な車両価格や輸入車関税撤廃（1978年）までの一連を紹介する。
2025.7.10 デイリーコラム佐野弘宗
「カローラ」につづき新型「RAV4」もハイブリッドに一本化　加速するトヨタの電動化戦略の背景と進度を探る

トヨタが国内販売車両の電動化を急ピッチで進めている。「カローラ」につづき新型「RAV4」もハイブリッドに一本化した。その背景には達成目標年度まであと5年に迫った“2030年度燃費基準”がある。トヨタと他メーカーの状況を探る。
2025.5.14 自動車ニュース webCG 編集部
「KINTO FACTORY」が「トヨタ・カローラ」シリーズのアップグレードアイテムをリリース

KINTOは2025年5月14日、車両の純正オプション後付けサービス「UPGRADE SELECTIONS by KINTO FACTORY」において、「トヨタ・カローラ」シリーズのアップグレードアイテムを拡充すると発表した。
2025.5.9 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「カローラ」シリーズを一部改良　ハイブリッドに一本化

トヨタ自動車は2025年5月9日、「カローラ」シリーズに一部改良を施し、「カローラスポーツ」を同日に、「カローラ」および「カローラツーリング」を同年5月19日に発売すると発表した。
2024.10.31 エッセイ大矢アキオ
第883回：中古の「トヨタ・カローラ」がコレクターズアイテムに！イタリアの自動車ショー「アウトモト・デポカ」に高ぶる

ヒストリックカーのショーとしては欧州最大規模を誇るアウトモト・デポカ。イタリア・ボローニャで開催された同イベントで見られた注目の日本車とは？　マニアックな欧州車も含め、会場の様子を大矢アキオがリポートする。
2024.4.2 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施　特別仕様車「アクティブスポーツ」を設定

トヨタ自動車は2024年4月2日、「カローラ」シリーズに一部改良を施すとともに、「カローラ」「カローラツーリング」にスポーティーなデザインの専用内外装を特徴とする特別仕様車「ACTIVE SPORT（アクティブスポーツ）」を設定し、同日、販売を開始した。
2023.12.25 デイリーコラム清水草一
2023年は何が売れた？　クルマの販売実績から世相を見る

あんなクルマやこんなクルマがデビューした2023年だが、実際に売れたのはどんなモデルだったのか？　販売実績を前に、2023年の自動車業界について自動車ライター清水草一が語る。
2023.11.6 デイリーコラムサトータケシ
デビュー40周年で伝説に!?　トヨタの“ハチロク”はどんなクルマだったのか？

発売40周年を迎えたAE86型「トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ」。型式名からハチロクと呼ばれる同モデルには熱狂的なファンがおり、評価も高まるばかりである。実際どんなクルマなのか、かつてのオーナーが思い出を語る。
2023.8.23 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「GRカローラ」を一部改良　より一体感のある走りを追求

トヨタが「GRカローラ」に一部改良を実施。ステアリングギアボックスをより強く締結し、フロントバンパーダクト形状を見直してホイールハウス内の空気の流れを最適化するなど、モータースポーツで得た知見をもとに各部を改善した。販売台数は550台のみ。
2023.7.31 デイリーコラム渡辺陽一郎
2023年前半の自動車販売はどうだった？　売れたクルマから世相を読み解く

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が、2023年前半の販売実績を発表した。ここから読み取れる、日本国内の市場動向とは？　注目すべきポイントや2023年後半への見通しについて識者が論じる。
2023.6.7 デイリーコラム佐野弘宗
売り上げ37兆円でも覚えるのは“危機感”　躍進するトヨタを支える原動力

2022年度は過去最高となる37兆1542億円の売上高を記録したトヨタ自動車。近年のモデルラインナップの強力さと、それらを矢継ぎ早に投入する開発力などから、まさに無双状態といえるだろう。このトヨタを支えているのは、従業員に叩きこまれた強い“危機感”である。
2023.5.7 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
トヨタGRカローラRZ（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRカローラ」に試乗。後編では動力性能、特によく似たパワートレインを搭載した「GRヤリス」とのドライブフィールの違いについて語ってもらおう。
2023.4.30 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
トヨタGRカローラRZ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRカローラRZ」に試乗。“フツーのクルマ”のシャシーを鍛え上げてスペシャルなパワートレインを積んだ、まぎれもなく歴代最強のカローラである。山野のジャッジやいかに!?
2023.3.17 試乗記山田弘樹
トヨタGRカローラRZ“モリゾウエディション”（4WD/6MT）【試乗記】

わずか70台限定で販売された「トヨタGRカローラRZ“モリゾウエディション”」に試乗。高出力ターボエンジンとフルタイム4WDを備えた「GRカローラ」のさらなるハイパフォーマンスバージョンは、走り好きのこだわりが詰まった珠玉のマシンに仕上がっていた。
2023.3.2 試乗記青木禎之
トヨタGRカローラRZ（4WD/6MT）【試乗記】

ボディーもパワートレインも専用仕立て……なのだが、「GRカローラ」を走らせてみると、どこか懐かしい感じがする。何かが突出しているわけではなく、すべての要素が高バランス。この味わいはまぎれもなくカローラだ。ただし、その速さはとんでもない。
2023.2.22 デイリーコラム清水草一
「クラウン」「プリウス」にレクサスも　トヨタの最新デザインが支持されるのはなぜか？

新型「プリウス」「クラウン」や最新のレクサス各車などのスタイリングが好評だ。無難で無個性なところがかえって（？）特徴となっていたトヨタのデザインに一体何が起きているのか。清水草一が解説する。
2023.2.6 デイリーコラム西川淳
すでに開発中!?　「GRヤリス」「GRカローラ」に次ぐトヨタの「GR〇〇」を考える

クルマ好き・運転好きならグッとくる、トヨタの高性能モデル「GRヤリス」「GRカローラ」。では、これらの次に登場するGRモデルは何か？　パワートレインをはじめとする今のリソースを検討しつつ、予想してみよう。
2023.1.9 デイリーコラム玉川ニコ
トヨタの高性能ハッチバック「GRカローラ」と「GRヤリス」、選ぶべきはどっち？

ようやくデリバリーが開始される高性能ハッチバック「GRカローラ」。しかしトヨタには、同じパワートレインを搭載する弟分の「GRヤリス」もある。クルマ好きには悩ましいラインナップだが、ずばり、選ぶべきはどちらなのか？
2022.12.14 アウトビルトジャパン AUTO BILD 編集部
トヨタGRカローラサーキットエディション（4WD/6MT）【海外試乗記】

「トヨタGRカローラサーキットエディション」は、カローラをコーナリングプレデターへと変身させる。トヨタは「ヤリス」に続き、その兄貴分をGRのラインナップに選んだ。われわれは、その新たなGRモデルをサーキットで走らせてみた。