シトロエン 試乗記・新型情報
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2002.5.22 自動車ニュース webCG 編集部【Movie】シトロエンジャポン、中期営業戦略を発表
2002年4月1日から業務を開始した仏オートモビル・シトロエンの日本法人、シトロエンジャポンは、2002年5月21日、同社直営の第一号店「シトロエンジャポン有明ショールーム」において、オープニング記念セレモニーとパーティーを開催。これにあわせて、日本市場での中期営業戦略「シトロエン・ルージュ・プログラム」を発表した。
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2002.5.3 試乗記 笹目 二朗シトロエンC3 1.4iエクスクルーシブ（4AT）【海外試乗記】
シトロエンC3 1.4iエクスクルーシブ（4AT）プジョーと部品を共用しながら、独自の味付けが施されたシトロエンC3。207の先行モデルとしても興味深いダブルシェブロンの末っ子を、自動車ジャーナリストの笹目二朗が解説する。
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2002.4.26 試乗記 森口 将之シトロエンC3【海外試乗記】
シトロエンC3フォルクスワーゲン「ポロ」やプジョー「206」をライバルとする、シトロエンのコンパクトカー「C3」。丸みあるボディが、往年のシトロエン「2CV」を彷彿とさせる新型に、自動車ジャーナリスト森口将之が試乗した。
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2002.4.17 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエンジャポンの直営店、有明にオープン
2002年4月1日から業務を開始した仏オートモビル・シトロエンの日本法人、シトロエンジャポンがいよいよ動き出す。同社直営の第一弾「シトロエンジャポン有明ショールーム」が、2002年4月26日にオープンする。
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2002.4.2 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエンの日本法人「シトロエン・ジャポン」業務開始
2002年4月1日、シトロエンの100％日本法人「シトロエン・ジャポン株式会社」が、日本におけるシトロエンの輸入業務を開始した。それに合わせて同日、東京は銀座の「カフェオディール」にて、プレスカンファレンスが開催された。
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2002.1.24 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエン「C5 ブレーク」に、V6モデルを追加
シトロエンの総輸入元である新西武自動車販売株式会社は、シトロエン「C5」のワゴンモデルたる「C5 ブレーク」に、3リッターV6を搭載した上級モデル、「C5 ブレーク V6 エクスクルーシブ」を追加し、2002年1月18日から販売を開始した。
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2001.12.3 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエン「クサラ」に1.6リッターモデル加わる
シトロエンの総輸入元である新西武自動車は、「クサラ」のハッチバックとブレーク（ワゴン）に、1.6リッターエンジンを搭載した新グレード「1.6」を追加設定、2001年12月1日から販売を開始した。
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2001.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
東京モーターショー：プジョー、シトロエン
■プジョー「スポーティ」……307SWSWとはステーションワゴンの略。なんだけど、ただのワゴンじゃなくて3列シートのマックス7人乗り。そうきたか。あの307のディメンションでケツを長くしてやれば成立しそうである。“ファミリー&ファンシー&アメニティ”のシトロエンに対してプジョーの売りはスポーティのはずで、これだったら既存の同クラスのいわゆるピープルムーバーより「スポーティ…
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2001.10.26 自動車ニュース webCG 編集部
東京モーターショー：シトロエン
2001年10月24日、シトロエンのプレスカンファレンスで、「メーカー直営インポーターを設立する！」という突然の発表が行われた。自動車ジャーナリスト、森慶太のリポート。
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2001.10.13 試乗記 河村 康彦
シトロエンC5 2.0/V6エクスクルーシブ（4AT/4AT）【試乗記】
シトロエンC5 2.0/V6エクスクルーシブ（4AT/4AT）……316.0/422.0万円サイズがひとまわり大きくなって登場した「エグザンティア」の後継モデル「C5」。進化したシトロエンのお家芸「ハイドラクティブIII」をもつ、2リッター直4モデルと3リッターV6モデルに、自動車ジャーナリスト河村康彦が乗った。
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2001.9.1 試乗記 森 慶太
シトロエンC5 2.0/V6エクスクルーシブ（4AT/4AT）【試乗記】
シトロエンC5「2.0」/「V6エクスクルーシブ」（4AT/4AT）……316.0/422.0万円2000年のパリサロンで、7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした中型シトロエン。「エグザンティア」から「C5」に、ひとまわり大きくなった“ハイドロ”モデルに、自動車ジャーナリストの森 慶太が乗った。
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2001.6.26 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエン、新型「C5」の予約受付を開始
シトロエンの総輸入元である新西武自動車販売は、シトロエン・エグザンティアの後継モデルとなる「C5」の予約受付を、2001年6月21日に開始した。デリバリーは、7月下旬からを予定する。「C5」は、2000年のパリサロンで発表された、シトロエンの最新モデルだ。エグザンティアと比較して大柄な、全長×全幅×全高＝4620（+95）×1770（+15）×1480（+80）mmのボディをもつ。ホイールベース…
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2001.5.28 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエン、「クサラ」をマイナーチェンジ
シトロエンの総輸入元である新西武自動車販売は、「シトロエン・クサラ」にマイナーチェンジを施し、2001年6月1日から発売すると、5月24日に発表した。6月1日から発売されるのは、フェイスリフトを受け、2リッターエンジンを搭載する5ドアハッチ「クサラ2.0」。右ハンドルのみの仕様となる。ワゴンモデルの「ブレーク」は、7月にリリースされる予定。今回のマイナーチェンジの最大の変更…
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2001.2.7 試乗記 河野 敦樹
第21回輸入車試乗会 (前編：現役古株モデル篇)【試乗記】
ルノー・トゥインゴシトロエン・エグザンティアシボレー・カマロ2001年2月6日から、神奈川県は大磯で、プレス向けの第21回輸入車試乗会が開かれた。21社、100台を超える輸入車が一同に会する一大イベント。日々最新モデルのテストに追われるwebCGスタッフは、温故知新、息の長い古株モデルに乗ってみた。
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2000.2.1 自動車ニュース webCG 編集部
シトロエン「新クサラ」に乗る
シトロエンの総輸入元である新西武自動車販売株式会社では、新たに1.6リッターのエンジンを搭載した「シトロエンクサラ」を追加し、1月21日より発売した。さっそく試乗してのインプレッションをおとどけする。 クサラというのは、ゴルフと同じようなセグメントに位置するハッチバックモデルです。わが国には、4ドア、クーペ、ワゴンの3車型が輸入されています。今回、従来の1.8リッターエ…
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1999.4.9 自動車ニュース webCG 編集部
走って楽しい「シトロエンサクソVTS」に乗った
120馬力のホットハッチ「シトロエンサクソVTS」が日本に上陸した。いまや貴重なマニュアルで、けっこう楽しいクルマだ。「サクソVTS」はシトロエンのインポーターである新西武自動車販売が4月1日より販売開始した「シトロエンサクソ」のスポーツモデルだ。特徴は、120馬力を発生する1.6リッター4気筒DOHC16バルブエンジンに5段マニュアルトランスミッションのドライブトレインにある。左…
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1999.3.30 自動車ニュース webCG 編集部
120馬力の「シトロエンサクソVTS」新発売
シトロエンのインポーターである新西武自動車販売では、「シトロエンサクソ」のスポーツモデル「サクソVTS」を4月1日より販売する。「シトロエンサクソVTS」は120馬力を発生する1.6リッター4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載した小型スポーティハッチバックだ。5段マニュアルトランスミッション、左ハンドルが標準で、ボディは2ドアとなる。外観上の特徴は、フォグランプ組み込みのフロン…
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1998.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
クサラVTSはかなり速い
新西武自動車販売が11月9日に発売した「シトロエンクサラ」の高性能モデル「VTS」に試乗した。やっぱりマニュアルはイイ。「シトロエンクサラVTS」はクサラシリーズにおけるホッテストバージョンで、全長x全幅x全高＝4165x1710x1365の2ドアボディに、165psの2リッター4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載している。トランスミッションはラインナップ中ゆいいつの5段マニュアルで、本革シート…
