オペル試乗記・新型情報

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2025.6.20 デイリーコラム森口将之
新CEOはフィアット出身のアメリカ通？　ステランティスの新人事にみる巨大自動車グループの未来

苦境に立たされるステランティスに、ようやく新CEOが就任。このタイミングでフィアット出身のアントニオ・フィローザ氏がリーダーに選ばれた理由とは？　大陸をまたにかける巨大自動車グループの未来を、事情通のジャーナリストが語る。
2025.6.19 エッセイ大矢アキオ
第915回：寝ても覚めてもオペル！ファンたちの愛すべき実態

かつて日本でも販売されていたドイツ車のオペル。それはどんなクルマで、どんな人たちに愛されているのか？　イタリア・シエナで開催されたオーナーズクラブのツーリングを、現地在住の大矢アキオが取材。他ブランドとはちょっと違う、その魅力をリポートする。
2025.1.9 エッセイ大矢アキオ
第892回：みんな日本未導入車！冬・イタリアの広場に現れたクルマたち

人々の集まる広場やショッピングモールで見かける、ニューモデルの車両展示。この文化はもちろん日本だけのものではない。年末・年始で盛り上がるイタリアの街を飾ったさまざまなクルマの姿を、現地在住の大矢アキオが紹介する。
2024.11.22 デイリーコラム森口将之
ステランティスのカルロス・タバレスCEOが引退へ　激動の11年8カ月の通信簿

ステランティスが、2026年にカルロス・タバレスCEOが退任すると発表した。グループPSAの時代から、長きにわたり巨大自動車グループの舵を取ってきた彼の足跡と人となりを、欧州の自動車事情に精通する森口将之さんが語る。
2024.7.26 デイリーコラム森口将之
ステランティスが欧州でハイブリッド車を大量導入！イケイケの“EVシフト”はどうなった？

ステランティスが欧州に30車種のHVを導入すると発表！ちょっと前まで「欧州での販売車種は100％EVにする」と表明していた彼らだが、その計画はどうなったのか？　この発表には、どのようなもくろみがあるのか？　自動車を取り巻く環境の変化を解説する。
2022.6.27 デイリーコラム森口将之
欧州自動車工業会から脱退!?　独自の道を歩み始めたステランティスの戦略と思惑

世界第4位の自動車グループ、ステランティスが、ACEA（欧州自動車工業会）からまさかの脱退！自ら新しいフォーラムを立ち上げ、未来のモビリティーを模索していくと発表した。独自路線を行く彼らの狙いはどこにあるのか？　欧州におけるEV政策の現状から読み解く。
2022.6.3 デイリーコラム森口将之
推進派へのくら替えは吉と出るか？　ステランティスのEVシフトと欧州エネルギー戦略の混乱

ステランティスが2030年のEV販売目標を大幅に上方修正。戦争により欧州のエネルギー戦略が転換を迫られるなか、急速なEVシフトは果たして成功するのか？　欧・米双方のブランドを抱えるステランティスの、電動化戦略に見るアドバンテージとは。
2022.1.5 デイリーコラム鈴木ケンイチ
まだまだエンジン車も元気いっぱい！ 2022年に導入予定のニューモデル【輸入車編】

2022年に国内導入が予定されている輸入車のニューモデルを紹介。世の中の変化に合わせた電動モデルが数多くやってくる一方で、魅力的な内燃機関搭載車もまだまだ盛りだくさんだ。
2021.8.17 エッセイ鶴原吉郎
第11回：堅実だけど見直しは必至!?　“大家族”ステランティスの電動化戦略（後編）

マーケットの現状を見据えた堅実な目標と、グループ全体を包括した統一感のある電動化戦略を打ち出したステランティス。よく練られたものに見える彼らの計画だが、よくよく観察するといくつかの疑問が浮かんできた。新たに誕生した巨大自動車グループの悩みとは？
2021.8.10 エッセイ鶴原吉郎
第10回：堅実だけど見直しは必至!?　“大家族”ステランティスの電動化戦略（前編）

世紀の大合併によって誕生した世界第4位の巨大自動車グループ、ステランティス。自動車を取り巻く環境が大きく変わろうとしている今、傘下に14ものブランドと部門を抱える彼らは、どのような戦略をもって未来に臨もうとしているのか？
2021.8.4 自動車ニュース webCG 編集部
オペルの日本語ウェブサイトがオープン　車両の発売は2022年上半期を予定

グループPSAジャパンは2021年8月4日、かねて日本市場再参入を発表していたオペルブランドの日本語版ウェブサイトをローンチしたと発表した。車両の発売とディーラーオープンは2022年上半期の予定で、小型ハッチバック車「コルサ」などの3モデルから導入される。
2021.7.9 自動車ニュース webCG 編集部
投資額は3.9兆円以上　ステランティスがグローバルな電動化戦略を発表

ステランティスが電動化戦略に関するオンライン説明会を開催。2025年までにパワートレインの電動化やソフトウエア開発に300億ユーロ（約3兆9000億円）以上を投資し、14あるブランドのすべてに、電気自動車（EV）をはじめとした低公害車を導入すると発表した。
2021.1.15 エッセイ小沢コージ
第31回：ボルボからオキテ破りの電撃移籍！豪腕社長はプジョー＆シトロエン＆DSをどう料理する？

日本におけるボルボ躍進の立役者と言っても過言ではない木村隆之さんが、ボルボ・カー・ジャパンの社長からグループPSAジャパンの社長に電撃移籍。就任2日目でご多忙のところに不肖・小沢コージがお邪魔し、アレコレ聞いてきました。
2020.2.28 デイリーコラム小川フミオ
2021年にカムバック！オペルは日本で成功できるのか？

2020年2月18日に記者会見を開き、1年半後の日本市場復活を宣言したオペル。かつて人気を博したこともあるドイツブランドは、ふたたび存在感を示すことができるだろうか？　1980年代から親しんできた識者が語る。
2020.2.18 自動車ニュース webCG 編集部
オペルブランドが日本で復活　2021年後半に3モデル発売

オペルオートモビルは2020年2月18日、東京都内で記者発表会を開き、2021年後半をめどに、国内でオペル車の販売を開始すると発表した。初期は「コルサ」「グランドランドX」「コンボライフ」の3車種がラインナップされる予定。
2017.9.15 画像・写真 webCG 編集部
「フランクフルトショー2017」の会場から（オペル）

フランクフルトショー2017の会場に、オペルは新型SUV「グランドランドX」を出展した。このほか「インシグニア」シリーズから、ステーションワゴン「カントリーツアラー」と高性能モデル「GSi」の姿とともに写真でリポートする。
2017.3.17 エッセイ大矢アキオ
第493回：大矢アキオのジュネーブショー2017
オペル買収決定！プジョー・シトロエンは燃えていた！

フランスのPSAグループが、ゼネラルモーターズの欧州事業を買収した。今度、組織はどうなるのか？　発表されたばかりの新型車のねらいとあわせて、ジュネーブモーターショーの会場で関係者に話を聞いた。
2016.10.5 画像・写真 webCG 編集部
パリモーターショー2016の会場から（その19）

オペルは、パリモーターショー2016に、電気自動車「アンペラe」やミニバン「ザフィーラ」、コンパクトクロスオーバー「カールロックス」を出展した。その姿を写真で紹介する。
2016.3.8 画像・写真 webCG 編集部
ジュネーブショー2016の会場から（その25）

2016年3月1日に開幕した第86回ジュネーブ国際モーターショー。オペルとフォードのブースを画像で紹介する。
2016.1.27 画像・写真 webCG 編集部
オペルGTコンセプト

独オペルは2016年1月27日、第86回ジュネーブショー（開催期間：2016年3月1日～13日）で、スポーツカーのコンセプトカー「オペルGTコンセプト」を公開すると発表した。その姿を画像で紹介する。