塩見 智 の記事一覧（233件）
塩見 智
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2013.10.22 試乗記 塩見 智シトロエンC4ピカソ（FF/6MT）／グランドC4ピカソ（FF/6AT）【海外試乗記】
シトロエンの手にかかると、退屈なミニバンすら、かくもエスプリに富んだ摩訶（まか）不思議なカタチになる。モデルチェンジしたミニバン界のキュビスト（？）「C4ピカソ」シリーズに、ドイツとオーストリアで試乗した。
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2013.10.11 試乗記 塩見 智トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラ アクシオ ハイブリッド【試乗記】
フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイブリッドセダン、3モデルに試乗。それぞれの仕上がりを報告する。
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2013.8.23 試乗記 塩見 智
フィアット クライスラー ジャパン フルラインナップ試乗会／ジープ、クライスラー編【試乗記】
経営統合によってフィアット クライスラー ジャパンが設立されてから1年あまり。ディーラーネットワークの拡充計画が発表されるなど、ここにきて同社の周辺がにぎやかになってきた感がある。同社のオールラインナップ試乗会、後編は4WD仕様を加えた「ジープ・コンパス」を中心にリポートする。
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2013.8.13 試乗記 塩見 智
スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）／ワゴンR 20周年記念車（FF/CVT）【試乗記】
「エネチャージ」「新アイドリングストップ」「デュアルジェットエンジン」の採用で26.4km/リッターの低燃費を実現した「スイフト」と、衝突被害軽減ブレーキを搭載した「ワゴンR」に試乗した。
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2013.8.12 試乗記 塩見 智
フィアット クライスラー ジャパン フルラインナップ試乗会／フィアット、アルファ・ロメオ編【試乗記】
真打ち登場!? MT仕様の「チンクエチェント」と、アルファ・ロメオらしくシックに装った「ジュリエッタ」。“ちょっと違って大いに気になる”2台のイタリア車を試した。
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2013.7.31 試乗記 塩見 智
メルセデス・ベンツA250 シュポルト（FF/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツ A250 シュポルト（FF/7AT） 輸入車の最激戦区に投入されたメルセデスのスポーツハッチ「A250 シュポルト」。AMGの手が入ったその走りは、どのように仕上がったのか？
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2013.7.18 試乗記 塩見 智
ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/6AT）【試乗記】
長く乗ってこそ、わかることもある。3リッターの「V60 R-DESIGN」で、1泊2日のロングツーリング。晴れも雨も、山坂道も高速も、すべて試して感じたことは？
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2013.7.17 試乗記 塩見 智
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン（FF/7AT）【試乗記】
定番は、進化するからこそ定番であり続ける。燃費、安全性、装備内容、そして価格と、あらゆる点で勝負をかけてきた新型「ゴルフ」は、ハッチバックの基準をどこまで高めたのだろうか。
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2013.7.15 試乗記 塩見 智
ポルシェ・カイエンターボS（4WD/8AT）【試乗記】
最高出力は550ps！ ドライバーに物理の法則を忘れさせる、「カイエンターボS」の途方もないパフォーマンスを支えるものとは？
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2013.7.3 試乗記 塩見 智
ランドローバー・レンジローバー オートバイオグラフィー／レンジローバー スポーツ 5.0 V8 リミテッド【試乗記】
伝統は進化するからこそ受け継がれる。オールアルミ製モノコックボディーを採用するなど、果敢に攻めるSUV界のパイオニア「レンジローバー」のステアリングをあらためて握った。
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2013.6.17 試乗記 塩見 智
キャデラックXTS プラチナム（FF/6AT）【試乗記】
長年にわたりキャデラックを乗り継いできたオーナーのため、ヤナセが独自に輸入しているフルサイズセダン「XTS」。おおらかで鷹揚な、ちょっと懐かしいアメリカンラグジュアリーの魅力をリポートする。
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2013.6.17 試乗記 塩見 智
MINIクーパーS ペースマン ALL4（4WD/6AT）【試乗記】
MINI 7番目の兄弟「ペースマン」に箱根で試乗。一見、カテゴライズが難しいモデルだが、ファミリーカーとして使えば、こんな“効能”が期待できるかもしれない!?
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2013.6.13 試乗記 塩見 智
メルセデス・ベンツE250アバンギャルド（FR/7AT）／E400ハイブリッド アバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】
内外装からパワートレイン、安全装備に至るまで、合計2000カ所以上の変更を受けた「メルセデス・ベンツEクラス」。V6エンジンが直4ターボに置き換えられるこの「節目」の時代、メルセデスの中核モデルはどう進化した？
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2013.6.11 試乗記 塩見 智
アウディR8クーペ 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】
マイナーチェンジでデュアルクラッチ式セミATを得た「アウディR8」。その進化の度合いを、5.2リッターV10モデルで試した。
