シトロエン・ピカソ(5MT)【試乗記】シトロエンのミニバン、ピカソに乗る

シトロエン・ピカソ(5MT)【試乗記】

シトロエンのミニバン、ピカソに乗る 2000.08.14 試乗記サトータケシ

【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介！

ヒトや荷物を満載してはるか彼方へシトロエン・ピカソ 1.8i 16V(5MT)……278.0万円

知らぬ者のない有名画家の名をもつシトロエンのミニバンは、ツルンとスタイリッシュな外観が印象派じゃなくて、キュビスムというか青の時代。クサラより220mm延ばされたホイールベース2760mmは、エグザンティアより20mm長い。その恩恵で、キャビンは広い。2列5座のレイアウトをもち、後席3つは取り外しが可能。後席は、身長180cmの筆者が足を組めるほど。
前マクファーソン・ストラット、後トーションビームというサスペンション形式はクサラと同じ。1名乗車で街なかをトロトロ走ると、乗り心地は硬い。しかし、5名乗車や高速走行時はしなやか。山道でのハンドリングは、クサラ同様、望外に軽快だ。
最高出力116ps/5500rpm、最大トルク16.3kgm/4000rpmを発する1.8リッター直4DOHCユニットは、低回転域でのトルクがやや細い。ただし、それ以外は滑らかで静かな好エンジン。ウッカリしていると、存在を忘れる。
ピカソは、人や荷物を載せるほど、速度を上げるほど、良さが出る。バカンスと長距離ドライブが似合うシトロエンらしいミニバン。日本人には合わないカモ。5段MTしかないからだ。

（NAVI サトー／写真＝望月浩彦）

車両協力＝LINE (電話.03-5494-7379)

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

サトータケシ

ライター／エディター。2022年12月時点での愛車は2010年型の「シトロエンC6」。最近、ちょいちょいお金がかかるようになったのが悩みのタネ。いまほしいクルマは「スズキ・ジムニー」と「ルノー・トゥインゴS」。でも2台持ちする甲斐性はなし。残念……。

「サトータケシ」の記事一覧へ

試乗記の新着記事

スズキ・エブリイJリミテッド（MR/CVT）【試乗記】 2025.10.18 「スズキ・エブリイ」にアウトドアテイストをグッと高めた特別仕様車「Jリミテッド」が登場。ボディーカラーとデカールで“フツーの軽バン”ではないことは伝わると思うが、果たしてその内部はどうなっているのだろうか。400km余りをドライブした印象をお届けする。
ホンダN-ONE e：L（FWD）【試乗記】 2025.10.17 「N-VAN e：」に続き登場したホンダのフル電動軽自動車「N-ONE e：」。ガソリン車の「N-ONE」をベースにしつつも電気自動車ならではのクリーンなイメージを強調した内外装や、ライバルをしのぐ295kmの一充電走行距離が特徴だ。その走りやいかに。
スバル・ソルテラET-HS プロトタイプ（4WD）／ソルテラET-SS プロトタイプ（FWD）【試乗記】 2025.10.15 スバルとトヨタの協業によって生まれた電気自動車「ソルテラ」と「bZ4X」が、デビューから3年を機に大幅改良。スバル版であるソルテラに試乗し、パワーにドライバビリティー、快適性……と、全方位的に進化したという走りを確かめた。
トヨタ・スープラRZ（FR/6MT）【試乗記】 2025.10.14 2019年の熱狂がつい先日のことのようだが、5代目「トヨタ・スープラ」が間もなく生産終了を迎える。寂しさはあるものの、最後の最後まできっちり改良の手を入れ、“完成形”に仕上げて送り出すのが今のトヨタらしいところだ。「RZ」の6段MTモデルを試す。
BMW R1300GS（6MT）／F900GS（6MT）【試乗記】 2025.10.13 BMWが擁するビッグオフローダー「R1300GS」と「F900GS」に、本領であるオフロードコースで試乗。豪快なジャンプを繰り返し、テールスライドで土ぼこりを巻き上げ、大型アドベンチャーバイクのパイオニアである、BMWの本気に感じ入った。