第103回：大型車には大型車の事情がある 【カーマニア人間国宝への道】

トラックドライバー万歳！

昔のモテないカーマニア仲間（現中年ドリフト愛好者）は、いつのまにか、13tという大型車を転がす運転手になっていた！ ということで今回は、トラックドライバーの実態に迫ってみた。

清水（以下 清）：9年前は確か、小型トラックに乗ってたよね？

クマ（以下 ク）：最初は2t車でした。そのうち4tになって、今は大型です。

清：大型二種って、取るのすごく大変だって聞いたけど。

ク：僕は一種です。トラックは一種でいいんで、合宿で取りました。ラクでしたよ。

清：あ、二種はバスか。その費用って、会社が出してくれるの？

ク：いや、自腹でした。休暇取って勝手に取ったんで。

清：ナゼ!?

ク：やっぱり大型の方がカネがいいですから。月に10万くらい違うかな。

清：そうか～、そうなのか～。大型車ってことは長距離？

ク：僕はそんなに長距離はないです。新潟にたまに行くくらいで、泊まりはないですね。

清：でも、荷物の積み下ろしも、運転手がやるんでしょ。

ク： それはマジ死にます（笑）。13tぶん、全部自分でやらなきゃならないんで。フォークリフト使っていい荷物の時もありますけど。そのためにフォークリフトの免許も取りました。

清：大型の方が給料は良くても、そのぶん荷物の積み下ろし量が劇的に増える。で、それを60過ぎの運転手も全然やってるよね？

ク：やってますよ。僕は体力的にムリになったんで、今はタンクローリーです。

清：そういうのって、希望が通るの!?

元カメラマンでカーマニア仲間の“クマ”と筆者。

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ドリフトの聖地・エビスサーキットにて。ハチロクで走行中のクマ。

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クマが買った初めてのBMW、「330ci」をツレは気に入っているという。やはりBMWは女性ウケがいい。

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大型トラックはデカい方がラク!?

ク：いや、転職したんですよ。たまたまローリー運転手の募集があったんで。ローリーなら荷物の積み下ろしはないですから。ただ、積んでるのが薬品なんで、気は使いますけど。

清：気を使うっていえば、13tなんてデカいの、転がすだけですごく気を使うでしょ！

ク：いや、別に。4tワイドに慣れてれば、13tは1週間で慣れます。4tって、僕らの世代だと普通免許で乗れますけど、標準ボディーは幅が2200mm、ワイドは2490mmなんですよ。

清：2490っていったら、大型トラックやバスと一緒だよね。

ク：だからそれに慣れてれば、大型は長くなるだけなんで。かえってデカい方がラクなくらいです。

清：それ、ひょっとして、スーパーカーの運転が意外とラク、みたいなもん？

ク：ラクなんですか？　そっちの方がよっぽど気を使いそうですけど。

清：慣れれば全然ラクだよ！ エアダムを打つか打たないか、傾斜見ただけで判断できるようになるし、狭い道でも、スーパーカーだと相手が避けてくれるし。

ク：ふーん。大型もそんな感じですかね。

清：もうひとつ聞きたかったのは、高速道路でのスピードの問題。リミッターが90km/hで効くでしょ。

ク：メーカーによって違いますよ。

清：うわ、乗用車と同じだ。

ク：三菱ふそうは93km/hで効いちゃうけど、UDは96km/hまで行けました。3km/h違うと全然違います。でも今の会社は、高速は80km/hって決まってて、デジタコで記録されてるんで、リミッターも効かせず、ずーっとクルコンで走ってます。

クマは13t車から「ビート」まで転がす。

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参考までに、こちらは12tタンクローリー。

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クマはさらに大きなトラックを運転している！

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スーパーカーも大型車も慣れれば意外と運転はラク。（写真＝池之平昌信）

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大型車では1km/hの差が大きい

清：それって、3車線の場合、やっぱり真ん中車線を走るの？

ク：いや、僕は左側です。

清：そっか、80くらいなら、それより遅いクルマはあんまりいないかな。

ク：それがけっこういるんですよ。そういうのを、80で抜かなきゃいけないのがツライです。

清：それはキツイ！

ク：しかも、こっちが車線変更して抜きにかかると、なぜかスピード上げるヤツがいるんです。こっちは80以上出せないんで、もう抜くに抜けなくて、クソ！ とか思います。

清：それは思うね～。

ク：乗用車乗ってると、大型は右側に出てくんなって思いますけど、大型は大型で、どうしようもない事情があるんですよ。

清：リミッターが効く速度差なのか、1km/hくらいの差で超ゆっくり抜いたりしてるよね。

ク：1km/hの差でも、長距離だと効いてきますから。乗用車にはわりぃなと思いますけど。

清：お互い事情があるってことだね。最後に聞くけどさ、俺もこの年までクルマ好きで生きてきて、余生は運転手もいいかな、みたいな思いがあるんだけど、60過ぎて運転手ってなれる？　積み下ろしのないタンクローリーとか。

ク：正直、難しいでしょうね。まず、雇う側が敬遠しますから。なんかやらかしてくれると、会社も困るんで。

清：こんだけ人手不足でも？

ク：どんだけ人手不足でも、事故よりはマシです。まあ自分の場合、イヤになったら会社辞めても絶対仕事はあるって感じで、安泰だな～とは思いますけど。

清：生涯運転バカで行けそうだね！

（文＝清水草一／写真＝清水草一、池之平昌信／編集＝大沢 遼）

大型車の長距離移動では、スピードリミッターの設定速度1km/hの差が大きく影響する。

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余生は運転手!?　と考えた筆者だったが……。

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クマ、ありがとう！

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